пятница, 30 мая 2014 г.

Volkswagen Touareg Black Adventure

Начались продажи новой комплектации автомобиля Volkswagen Touareg – Black Adventure.

Разработанная на базе Touareg с двигателем 3.0 TDI (245 л.с.) комплектация Black Adventure дополнена значительным перечнем опций:


  • R-line Exterieur (2 овальные хромированные выхлопные трубы; бамперы передние и задние в дизайне "R"; расширители порогов и швеллеры под цвет кузова) 
  • Черные рейлинги на крыше 
  • Тонированные задние боковые стекла и заднее стекло на 35% 
  • Би-ксеноновые фары ближнего и дальнего света с поворотным светом и дневным светом на светодиодах LED 
  • Декор "Klavierlack черный" Volkswagen Exclusive на передней панели, в верхней части центральной консоли и в обшивке дверей 
  • Литые диски Tarragona 9 J x 20 с полированной поверхностью от Volkswagen R GmbH, колеса 275/45 R 20 
  • Обогрев лобового стекла
  • Парк-пилот
  • Мультифункциональный цветной дисплей "Premium"
  • Кожаный салон "Vienna" и комфортные передние сидения: обивка средней части сидений, внутренней части боковин и верхней части подлокотника кожей "Vienna"; поясничная поддержка передних сидений с электрорегулированием; передний подлокотник, который состоит из двух частей, сдвижной, с отсеком; спинка заднего сидения складывается дистанционно в соотношении 40:60; передние подголовники с продольным регулированием и регулированием по высоте; рычаг КПП обработан кожей с декоративной вставкой из алюминия; обогрев передних сидений; форсунки обмыва лобового стекла с электрообогревом 
  • Регулирование сидений: передние сидения с электрической 14ти-позиционной настройкой
  • Пакет Black Adventure: стальные накладки на педали, стальные посадочные накладки, задние светодиодные темно-красные фонари 

Стоимость данного автомобиля составляет $ 72000. Количество автомобилей – 50 штук.

четверг, 29 мая 2014 г.

Audi A7 Sportback 2014

Audi представляет обновленную версию роскошного пятидверного купе A7 Sportback. Благодаря новым конфигурациям двигателей, новой гамме трансмиссий, новым фарам и информационно-развлекательным системам, автомобиль стал еще более привлекательным и харизматичным. Своим дебютом в 2010 году Audi A7 Sportback задал новые стандарты в области автомобильного дизайна. Идеальный баланс спортивности, эстетичности и элегантности никого не оставил равнодушным. Каждая деталь: длинный капот, элегантные плавные линии и стремительно снижающийся к задней части силуэт, придают дополнительный динамичный характер. Обновленный вариант пятидверной модели длинной в 4,97 м теперь обрел еще более выразительно спортивных черт.

Наиболее яркие изменения коснулись решетки радиатора Singleframe, бампера, выхлопных труб и фар. Светодиодная технология LED входит в базовое оснащение автомобиля, а опционально доступны матричные светодиодные фары Matrix LED способны великолепно освещать путь при этом не ослепляя светом встречных водителей. В передней части авто вместе с матричными светодиодными фарами Matrix LED установлены динамичные поворотники, а базовая версия модели укомплектована задними динамичными указателями поворота. Кузов нового Audi A7 Sportback состоит в основном из алюминия и высокопрочной стали. Материал является чрезвычайно легким и предназначен для максимального комфорта с точки зрения шумового фактора. Грузового пространства в автомобиле предостаточно - 535 литров. Если же сложить задние сидения, можно получить дополнительное место для вещей и доступное пространство увеличится до 1390 литров. 

Новый Audi A7 Sportback представлен с пятью вариантами мощных и высокоэффективных двигателей - 2 бензиновых и 3 дизельных. Их мощность колеблется от 160 кВт (218 л.с.) до 245 кВт (333 л.с.). Новые разработки выгодно отразились на трехлитровом дизельном двигателе с 200 кВт (272 л.с.). Полноприводная версия 3.0 TDI (160 кВт, 218 л.с.) расходует в среднем всего 4,7 л топлива на 100 км, это примерно 122 гр выбросов СО2 на 1 км.

Топовый двигатель Audi S7 Sportback представлен 4.0 TFSI мощностью в 450 л.с. В переднеприводных версиях система двойного сцепления была полностью заменена на Multitronic. Конфигурации двигателей начиная с 200 кВт (272 л.с.) с постоянным полным приводом quattro оснащены дополнительным спортивным дифференциалом, который активно распространяет мощность между задними колесами. Шасси также сочетают в себе спортивную точность с высоким уровнем комфорта. Шины обновленного Audi A7 Sportback диаметром 17 -21 дюймов оснащены тормозными дисками облегченной конструкции. Для повышения эффективности система усилителя руля имеет электромеханический привод. Уже базовый вариант автомобиля может похвастаться системой Audi Drive Select. Варианты включают динамическое вождение, два вида спортивных подвесок и адаптивную пневматическую подвеску. Логично, что в спортивной версии модели S7 Sportback пневматическая подвеска имеет более жесткий характер.

Обновленный Audi A7 Sportback появится в дилерских центрах в конце 2014 года.

воскресенье, 25 мая 2014 г.

JAC 1.5Т GDI

JAC Motors, один из ведущих китайских автопроизводителей, разработал новый 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель, чьи характеристики соответствуют лучшим силовым агрегатам. Следуя тенденциям в мировом автомобилестроении, инженеры сосредоточились на создании турбированных силовых агрегатов. В арсенале JAC уже есть бензиновый 1,8-литровый турбодвигатель, а также несколько дизельных. На протяжении последних 5 лет шла работа по созданию малокубатурного турбированного бензинового двигателя, разработка которого велась совместно с австрийской компанией AVL — одним из ведущих независимых производителей моторов в мире.

Результат работы инженеров и конструкторов превзошел самые смелые ожидания: бензиновый агрегат объемом 1,5 литра в сочетании с турбонагнетателем выдает 160 л.с. мощности в диапазоне 4850-5500 об/мин. и 251 Нм крутящего момента при 1500-4500 об/мин. В конструкции мотора использованы передовые решения, значительно снижающие его вес, а также уровень шума при работе. Двигатель отличается высокой топливной экономичностью, отвечает экологическим стандартам Евро 5. Реализовать потенциал прогрессивного мотора помогут 6-ступенчатая механическая трансмиссия, а также автоматическая КПП с двойным сцеплением собственной разработки, производство которой начнется в ближайшее время. Такими показателями производительности не может похвастать ни один из двигателей полусотни китайских производителей, да и по сравнению с продукцией ведущих мировых брендов силовой агрегат JAC демонстрирует отличные характеристики.

Двигатель 1.5Т GDI (внутреннее обозначение HFC4GB2.6) будет устанавливаться, прежде всего, на компактный седан JAC J4 (A30). JAC J4 займет место в линейке перед седаном JAC J5.

пятница, 23 мая 2014 г.

Mercedes-Benz C-Class Estate 2014

Mercedes-Benz представила модель C-Class в кузове «универсал». Длина нового C-Class Estate равна 4702 мм, что на 96 мм больше по сравнению с моделью предыдущего поколения в этом же кузове. Колесная база выросла на 80 мм и теперь составляет 2840 мм. Пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 45 мм. Кроме того, машина стала на 40 мм шире, а объем багажного отделения увеличился с 485 по 490 л. Спинки задних сидений теперь за дополнительную плату можно оснастить электрорегулировками. Они складываются в пропорциях 40/20/40. Также в качестве опции будет предложена система Easy Pack, которая позволяет открывать дверь багажника движением ногой под задним бампером. Несмотря на увеличение в размерах, новый C-Class универсал стал легче предшественника на 65 кг: снаряженная масса теперь составляет 1500 кг. Инженеры компании добились этого за счет использования облегченных конструкций из высокопрочных сталей. Линейку двигателей новинка разделит с седаном C-Class. В гамму войдут бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 115 до 333 л.с. Также будут доступны две гибридные версии под индексами C 300 BlueTEC Hybrid (суммарная мощность силовой установки состоящей из дизеля и электродвигателя – 231 л.с.) и C 350 Hybrid с бензиновым 6-цилиндровым мотором (общая мощность – 279 л.с.). Коробка передач – 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный «автомат». В качестве опции для самых мощных модификаций будет доступна система полного привода, а пневмоподвеску – впервые в этом классе – можно будет заказать практически для любой модификации «Ц-класса» с кузовом «универсал».

В продажу универсал C-Class поступит в конце этого года.

Mazda3 MPS 2016

«Заряженный» хэтчбек Mazda3 MPS нового поколения получит 2,5-литровый турбированный двигатель SkyActiv-G мощностью 300 лошадиных сил. Премьера состоится в 2016 году. Уже сейчас на испытаниях можно утверждать, что этот мотор выдает 320 л.с., однако для серийного автомобиля его окончательную отдачу сделают на 20 сил меньше. Двигатель будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой». Кроме того, Mazda3 MPS впервые в истории получит систему полного привода. Пока остается непонятным, станет ли хот-хэтч исключительно полноприводным или будет доступен еще и вариант с передними ведущими колесами.

Ранее предполагалось, что новая Mazda3 MPS лишится турбированного мотора, на смену которому придет двухлитровый атмосферник семейства SkyActiv мощностью более 200 л.с. По другим сведениям, хот-хэтч мог получить дизельную модификацию – для конкуренции с Volkswagen Golf GTD.

среда, 21 мая 2014 г.

Dodge Challenger SRT 2014

Dodge представила топовую версию обновленного масл-кара Challenger SRT с двигателем Hellcat. Новинку оснастили новой 6,2-литровой компрессорной «восьмеркой», являющейся самым мощным мотором V8, который когда-либо выпускалась концерном Chrysler. Предполагается, что ее мощность превысит 600 лошадиных сил. Двигатель получил кованый коленчатый вал и шатуны, головки цилиндров из алюминиевого сплава, а также поршневые пальцы с карбоновым покрытием. Мотор сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или с 8-диапазонным «автоматом». Динамические характеристики топового варианта пока не приводятся. Обычный Dodge Challenger SRT с 6,4-литровой атмосферной «восьмеркой» мощностью 485 л. с. способен набирать первую «100» приблизительно за 4 с., а его максимальная скорость составляет 293 км в час. Новинка будет предлагаться с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, 390-мм 6-поршневыми тормозными механизмами Brembo, модернизированными ABS и системой стабилизации. Купе также имеет мехатронное шасси с 4-мя режимами (Custom, Sport, Track и Default), изменяющими настройки рулевого управления, отклик на нажатие педали газа и режим работы трансмиссии. Кроме того, Challenger SRT получит дополнительный «парковочный» режим (Valet mode). При его активации двигатель не сможет раскручиваться свыше 4000 оборотов в минуту, станет недоступна первая передача и окажутся отключены подрулевые лепестки и функция быстрого старта Launch Control, а система стабилизации будет задействована на максимум. Для активации режима необходимо будет ввести специальный PIN-код, либо воспользоваться специальным ключом: в комплекте с машиной идут два ключа, красный и черный. Второй автоматически активирует «безопасный» режим при запуске мотора. В оснащение обновленного масл-кара вошли мультимедийный комплекс Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном и 7-дюймовый TFT-дисплей на приборной панели, а также новые аналоговые шкалы спидометра и тахометра. Challenger SRT будет доступен с камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем, а также системами слежения за мертвыми зонами и предупреждения фронтальных столкновений.

Самый мощный «Челленджер» поступит в продажу в США в конце 2014 года. Стоимость новинки пока не сообщается.

вторник, 20 мая 2014 г.

Renault Kwid 2016

Renault готовит еще один компактный кроссовер.

Renault в 2016 году планирует выпустить компактный кроссовер, который займет в модельном ряду производителя место на одну ступеньку ниже внедорожника Captur. В основу новинки ляжет концепт-кар Kwid, показанный в феврале на индийском моторшоу. Длина серийного кроссовера составит около 4 м (длина прототипа – 3,6 м), что приблизительно на 120-150 мм короче «Каптура». Ожидается, что серийная версия, которая сохранит название Kwid, получит 3-дверную конфигурацию и округлые формы кузова с пластиковой облицовкой в нижней части. В моторную гамму новинки войдут 0,9-литровые атмосферные и турбированные моторы от хэтчбека Twingo нового поколения, отдача которых составляет 70 и 90 лошадиных сил соответственно.

Напомним Вам, что концепт-кар Renault Kwid был оснащен 1,2-литровым турбомотором и трансмиссией EDC с 2-мя сцеплениями.

среда, 14 мая 2014 г.

Peugeot 7008

Peugeot в 2018 году выпустит большой внедорожник под индексом 7008. Ожидается, что модель будет предлагаться в 7-местной версии. Новинка будет предлагаться с бензиновыми и дизельными двигателями, а также гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. Коробка передач – 8-ступенчатый «автомат» японской фирмы Aisin. Внедорожник 7008 будет доступен как в переднеприводной, так и в полноприводной версии. Напомним Вам, что в настоящее время в модельном ряду Peugeot представлены компактные кроссоверы 2008 и 3008, внедорожник 4008 и минивэн 5008. Также к заказу на территории Европы доступен 8-местный минивэн 807. Предполагается, что модель 7008 может занять в линейке именно его место.

понедельник, 12 мая 2014 г.

Honda S2000 new

Производство культового родстера Honda S2000 было прекращено еще в далеком в 2009 году. Но я появилась информация, что японская компания собирается вернуть спорткар в модельный ряд, причем новая S2000 станет лишь одной из трех легендарных моделей, запланированных к возрождению. Преемник модели S2000 получит кузов купе в отличие от выпускавшегося ранее родстера с тканевым верхом. Силовую установку планируется оснастить форсированным 2-литровым турбомотором, который первоначально появится на Civic Type R. Ожидается, что Honda S2000 получит в свое распоряжение около 350 л.с. и сможет ускоряться до 100 км/ч примерно за 5 секунд.  Но преемник знаменитой модели появится только в 2017 году – последним из запланированной троицы. Первым же станет небольшой родстер S660, который назначили наследником популярного Honda Beat. Его производство стартует уже в следующем, 2015 году. Причем родстер получит 65-сильный 3-цилиндровый мотор в паре с вариатором. Следом за ним на рынке появится и гибридный суперкар Honda NSX, который на отдельных рынках планируется продавать под брендом Acura. Ожидается, что спортивный флагман будет оснащаться 3,5-литровым V6 и двумя электромоторами, вращающими заднюю ось.

воскресенье, 11 мая 2014 г.

Peugeot Boxer 2014

Компания PEUGEOT - ключевой поставщик коммерческих автомобилей на рынок Европы, продолжает обновление своего модельного ряда, и сегодня представляет новый Boxer. Низкие эксплуатационные расходы, минимальный расход топлива, а также выгодные цены на сервисные услуги, позволяют избавить владельцев этого автомобиля от лишних проблем. Широкий спектр кузовов и уникальная грузоподъемность Peugeot Boxer делают его одними из лучших в своем сегменте. А современное оборудование делает процесс ежедневного вождения максимально простым и понятным. Коммерческий автомобиль не только практичный, он отвечает потребностям владельца и с дизайнерской точки зрения, поскольку автомобиль во многом является лицом компании. 

Передняя часть кузова ассоциируется с силой и мощью. Выраженные линии капота подчеркивает значок бренда. Широкая радиаторная решетка, унаследованная от PEUGEOT 308. Внешность нового PEUGEOT Boxer экспрессивна и технологична, дополнительно это усиливается решеткой, которая простирается до самых фар, которые оснащены дневными ходовыми огнями в стандартной комплектации или в качестве опции с LED подсветкой. Новый бампер обеспечивает максимальную защиту, в его нижней части размещаются круговые углубления, а также противотуманные фары, которые изготовлены из поликарбоната, что придает им большую надежность. Немного выше два прямоугольных углубления, которые служат для лучшего очищения ветрового стекла. 

Теперь на панели приборов также размещается новая контрольная панель с аудиосистемой, а сидения обтянуты новой тканью Darko с доминирующим серым и красным цветом. Также, на ваш выбор, представлена и другая расцветка - коричневый Achille. Все это в очередной раз подчеркивает качество и современный дизайн салона автомобиля. 

В стандартную комплектацию автомобиля входят: ABS, ESP, EBA – помощь при экстренном торможении, водительская подушка безопасности и электрические стеклоподъемники. Наличие стальной перегородки между кабиной водителя и погрузочной площадкой обеспечивает хорошую шумоизоляцию. 

В автомобиле предусмотрен: 
  1. Центральный замок; 
  2. Независимая блокировка/разблокировка грузового отсека; 
  3. Система блокирования автомобиля; 
  4. Камера заднего вида на сенсорном дисплее срабатывает при открытии задней двери; 
  5. Адаптивное управление грузоподъемностью (Load Adaptive Control). Эта функция включается вместе с системой ESP, в зависимости от нагрузки и ее распределения, благодаря чему автомобиль не теряет траекторию в критических случаях;
  6. Противобуксовочная система (ASR) также является частью ESP, она распознает пробуксовывающие колесо, и регулирует работу двигателя и тормозной системы, восстанавливая сцепление с дорогой. На низкой скорости ASR позволяет более плавно трогаться, особенно на скользкой поверхности. ASR позволяет автомобилю двигаться более плавно без остановок, сохраняя сцепление, что позитивно сказывается на сроке эксплуатации автомобиля. На более высоких скоростях ASR позволяет избежать пробуксовки колес, особенно при резком ускорении на скользком покрытии;
  7. Система слежения за дорожной разметкой (LDWS) расположена над внутренним зеркалом заднего вида. Если водитель пересекает непрерывную или пунктирную линию без использования указателей поворота, на приборной панели зажигается лампочка и включается звуковой сигнал предупреждения;
  8. Система контроля давления шин (Détection de Sous Gonflage – TPMS Tyre Pressure Monitoring System) идет в базовой комплектации для микроавтобусов (в кузове) Combi и в качестве опции для других моделей. Каждое колесо оснащено датчиком давления, в случае снижения давления, на панели приборов водитель видит сообщение;
  9. Подушка безопасности для пассажиров, 2 боковые подушки безопасности и 2 шторки безопасности доступны в качестве опций;

Новый PEUGEOT Boxer также оснащен системами помощи и безопасности: 

  1. Система помощи при старте на подъеме (Hill Start Assist, HSA), также является частью ESP, эта система активируется, когда автомобиль неподвижен, двигатель работает, нога находится на педали тормоза, а уровень уклона больше, чем 5%. В таких условиях тормозное давление поддерживается еще на протяжении 2 секунд, после того, как водитель отпустил педаль тормоза. Благодаря этой системе, автомобиль не будет откатываться назад, независимо от его загруженности;
  2. Интеллектуальная противобуксовочная система (Intelligent Traction Control, ITC) доступна в качестве дополнительной опции. Эта система обеспечивает улучшенное сцепление с поверхностями с низким сцеплением (например, грязь, снег, лед). Для активации системы необходимо нажать кнопку на панели приборов. После активации ITC она сменяет систему ASR и передает привод на колеса, которые обеспечат максимальное сцепление с поверхностью, что позволяет обеспечить ту же траекторию движения. Она автоматически отключается, когда скорость превышает 30 км\ч;
  3. Интеллектуальная противобуксовочная система сейчас включает новую функцию систему автоматического контроля устойчивости на спуске (Hill Descent Control, HDC), которая активируется нажатием кнопки на панели приборов. Эта система позволяет поддерживать постоянную скорость ниже 30 км/ч, а также контролировать автомобиль на дороге с уклоном не менее 8%, особенно с рыхлой/ (или) грязной поверхностью без каких-либо дополнительных действий со стороны водителя. Эта функция автоматически отключается, когда водитель разгоняется больше, чем 30 км/ч;

Среди других вспомогательных систем вождения на выбор доступно: 

  1. Новая программа круиз контроль и система ограничения скорости – эта программа позволяет поддерживать автоматически определенную скорость, независимо от рельефа дороги, без усилий со стороны водителя;
  2. Парктроник является дополнительной опцией, он устанавливается на заднем бампере. Система работает автоматически, когда включается передача заднего хода. Обнаружив препятствия, которые расположены близко к задней части автомобиля, система сигнализирует об этом звуковым сигналом. Частота сигнала увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию. Для обеспечения безопасности пешеходов, система также издает внешний звуковой сигнал, когда автомобиль сдает назад;
  3. Для того чтобы сделать управление автомобилем еще легче, новый PEUGEOT Boxer оснащен новой камерой заднего вида с функцией наложения контуров движения. Она встроена рядом с дополнительными стоп-фонарями. Движение автомобиля отображается на сенсорном экране. Линиями разного цвета обозначено расстояние от заднего бампера до того или иного объекта, что делает вождение более безопасным. Камера заднего вида может идти в сочетании с парктроником;
  4. Гидроусилитель руля с изменяемым коэффициентом усилия (Variable assistance power steering). Гидроусиление руля изменяется в зависимости от скорости автомобиля: чем больше скорость, тем более жестким является управление автомобилем, чем меньше скорость – тем легче управлять автомобилем;

Новый PEUGEOT Boxer доступен с шестью дизельными двигателями последнего поколения с фильтром твердых частиц (FAP), которые соответствуют стандарту выбросов Евро-5: 

  1. 2,2-литровый двигатель HDi FAP 110 развивает мощность 81кВт и 250 Нм при 1750 оборотах в минуту. Этот 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров, 16 клапанов и два верхних распределительных вала;
  2. 2,2-литровый двигатель HDi FAP 130 и 2,2-литровый двигатель HDi FAP 150 мощностью 96кВт и 320 Нм при 1800 оборотах в минуту и 110кВт и 350 Нм на 1750 оборотов в минуту соответственно. По сравнению с 110л.с. версией, они имеют особую систему охлаждения поршня и трехмерную характеристику двигателя;
  3. 3,0-литровый двигатель HDi FAP 180 мощностью 130кВт и 400 Нм при 1400 оборотах в минуту обладает исключительными показателями для данной категории. Его аккумуляторная система подачи топлива регулирует давление топлива до от 450 до 1800 бар в зависимости от необходимости. Эта технология является оптимальной для дальних поездок при большой загруженности;
Адаптация технологии Stop & Start для двигателей объемом 2,2-литровый HDi 130 и 150 делает расход топлива одним из наименьших среди машин такого класса. Так, расход уменьшается на 0,5л/100 км в городском цикле при выбросах 59 кг/км СО2 в смешанном цикле;

пятница, 9 мая 2014 г.

Audi V6 TDI 3.0

Audi представила новый дизель V6 с рекордными показателями.

Audi представила на международном симпозиуме по моторостроению модернизированный 6-цилиндровый турбо-дизель объемом 3 литра. Двигатель по сравнению с предшественником стал мощнее и до 13% (в зависимости от модели) экономичнее. Для мотора была разработана новая головка блока цилиндров, модернизированы поршневые пальцы и кольца, улучшено терморегулирование, доработаны турбина и масляный насос, а также существенно усовершенствована система выпуска. Агрегат отвечает экологическим нормам «Евро-6», а уровень выбросов CO2 по сравнению с предшественником уменьшился на 15 гр на км. Новый двигатель будет предлагаться в двух вариантах мощности: 218 и 272 л. с. Максимальный крутящий момент в зависимости от модели составит до 600 Нм. Прежний 3-литровый дизель V6 на Audi предлагался в 245-сильном варианте.

На данный момент Audi имеет широкую линейку 4- 6- и 8-цилиндровых дизелей. Базовым является 1,6-литровый агрегат, а топовым — 4,2-литровая «восьмерка» мощностью 385 сил (850 Нм), которая устанавливается на седан A8.

четверг, 8 мая 2014 г.

Volkswagen Beetle - Summer Life

Volkswagen представил лимитированную версию модели Volkswagen Beetle - Summer Life!

Специальная модель Volkswagen Beetle Summer Life была создана на базе серийного оборудования Beetle Design, оснащенного двигателем 1,4 TSI (160 л.с.) с автоматической коробкой переключения скоростей DSG.

Эта комплектация была расширена таким перечнем дополнительных опций:

  • дополнительные вспомогательные приборы на передней панели, 
  • поясничная поддержка передних сидений, 
  • многофункциональный дисплей Plus, 
  • мультифункциональный 3- х спицевый руль, 
  • пакет Комфорт, 
  • пакет «Свет и обзор», 
  • пакет «Технический», 
  • электрорегулируемые и складывающиеся наружные зеркала с обогревом, 
  • биксеноновые фары ближнего и дальнего света, 
  • RCD 510, 
  • зимний пакет, 
  • знак аварийной остановки и аптечка, держатель для аптечки и знака аварийной остановки.

Цена специальной модели Volkswagen Beete Summer Life составит от $ 29.000. Продажи уже стартовали.

среда, 7 мая 2014 г.

Audi Q8

Audi к 2017 году выпустит кроссовер Q8 в 2017 году.
Audi официально одобрила запуск в серийное производство большого внедорожника Q8. Модель выйдет на рынок в 2017 году и сможет побороться за покупателей с BMW X6, Range Rover Sport и Mercedes-Benz MLC. Новинка будет построена на модульной платформе MLB второго поколения, которую планируется использовать для будущих поколений Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg, а также для внедорожников Bentley и Lamborghini. Габаритная длина Q8 составит более 5 метров, при этом стилистически в Audi рассчитывают максимального отдалить модель от более практичного на вид Q7. В отличие от него флагманский внедорожник получит покатую линию крыши и более агрессивный дизайн.

Базовым двигателем станет трехлитровая турбированная «шестерка», а на вершине моторной гаммы окажется четырехлитровый твин-турбо мотор V8 для версии RS Q8. Возможно, позднее в линейку добавится гибридная силовая установка и электрическая модификация с двигателями и аккумуляторами от суперкара R8 e-tron, который планируется поставить на конвейер во второй половине этого года.

Цены на новинку будут начинаться от 60 тысяч евро.

понедельник, 5 мая 2014 г.

Peugeot Exalt

Peugeot представил концепт-кар Exalt.
В конструкции концепт-кара Peugeot Exalt используется термически необработанная сталь, черное дерево, базальтовое волокно и материал, названный производителем "акулья кожа". Публичный дебют автомобиля состоится весной текущего года на моторшоу в Пекине. Прототип построен на модульном шасси EMP2, используемое для семейства Peugeot 308 нового поколения. Габаритная длина автомобиля составляет 4,7 м (чуть короче хэтчбека BMW 3-Series Grand Turismo), а высота — 1,31 м. Масса прототипа, оснащенного 20-дюймовыми колесными дисками, достигает 1700 кг. В движение пятидверка приводится 340-сильной гибридной силовой установкой. В состав гибридной силовой установки вошел 270-сильный бензиновый турбомотор 1.6, который установлен спереди, электрический двигатель, расположенный на задней оси, а также 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Динамические характеристики новинки пока не сообщаются.

По словам представителей Peugeot, на создание новинки потребовалось 1,5 года — намного дольше, чем уходит на большинство других концептов. Одними из причин для этого являются необычные материалы в конструкции. Так, кузовные панели изготовлены вручную, а применение необработанной стали для них является отсылкой к французским автомобилям 20-х и 30-х годов прошлого столетия. Из красной "акульей кожи" выполнена задняя часть Exalt. В Peugeot утверждают, что этот материал имеет специально нанесенное "зерно", которое помогает оптимизировать проходящие воздушные потоки, снижая коэффициент аэродинамического сопротивления. Для оформления салона используется натуральное черное дерево, кожа, базальтовое волокно и специальный материал на основе шерсти, которые применяется для обшивки спинок сидений, дверных панелей, крыши и приборной панели. На центральной консоли установлено 2 сенсорных экрана. Один из них отвечает за управление мультимедийной системой и других систем машины, а второй — за климатическую установку.

Впервые о планах компании Peugeot по выпуску похожего большого хэтчбека стало известно еще в конце 2012 года. Тогда сообщалось, что подобная модель может получить индекс 501 и появиться на рынке в 2015 году.

воскресенье, 4 мая 2014 г.

MINI Countryman 2014

Встречаем новую версию первого MINI с 4-мя дверями, большой крышкой багажника, 5 посадочными местами и опциональным полным приводом. Новый MINI Countryman (средний расход топлива от 4,2 до 7,1 л/100 км, уровень выбросов CO2 — от 111 до 165 г/км) заостряет универсальный характер автомобиля для людей, предпочитающих активный стиль жизни, и дает свежий импульс к продолжению истории успеха компактной модели премиум-класса, продажи которой во всем мире уже превысили 350 000 экземпляров. Нас ждет целенаправленные изменения в дизайне, очередное повышение динамико-скоростных показателей, оптимизация расхода топлива и уровня выбросов вредных веществ, увеличение мощности нового MINI Cooper S Countryman, вывод на рынок всех модельных вариантов, включая спортивную топ-модель MINI John Cooper Works Countryman в июле 2014 года. 

Здесь мы увидим более ярко выраженный премиальный характер оформления салона с утонченной отделкой деталей и улучшенным акустическим комфортом, темные циферблаты спидометра и тахометра, регуляторы системы вентиляции с хромированными аппликациями. 5 посадочных мест и выдающаяся трансформация салона благодаря сдвигающимся на 13 см в продольном направлении задним сиденьям, спинки задних сидений регулируются по углу наклона и складываются в соотношении 40:20:40, объем багажника можно увеличить с 350 до 1170 литров. 

Широкая палитра 4-цилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов - все варианты привода теперь соответствуют экологическому стандарту «Евро-6». У модели MINI Cooper S Countryman мощность увеличена на 5 кВт: до 140 кВт/190 л. с. Также присутствуют оптимизированные динамико-скоростные показатели и показатели расхода топлива благодаря расширенному пакету технологий MINIMALISM, включая улучшение аэродинамических качеств. 6-ступенчатая механическая коробка передач в базовой комплектации, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в качестве опции (исключение: MINI One D Countryman); фирменная система полного привода ALL4 в качестве опции для моделей MINI Cooper Countryman, MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper D Countryman и MINI Cooper SD Countryman, а также в базовой комплектации для модели MINI John Cooper Works Countryman. 

Исключительная защита пассажиров демонстрируется при помощи комплексной концепции безопасности; MINI Countryman получил высшую оценку «5 звезд» в краш-тесте Euro NCAP благодаря широкому серийному оснащению в области активной и пассивной безопасности, которое сейчас дополнено системой контроля давления воздуха в шинах индивидуально для всех четырех колес автомобиля и светодиодными огнями дневного света. 

Высококачественное серийное оснащение и богатый выбор опций для еще большего удовольствия от вождения, более высокого уровня комфорта и максимальной индивидуализации - новые светодиодные противотуманные фары, включая огни дневного света и габаритные огни в светодиодной технике. Кроме этого, также предлагаются ксеноновые фары и система адаптивного освещения поворотов, система бесключевого доступа в салон, панорамная стеклянная крыша, климат-контроль, съемное тягово-сцепное устройство для буксировки прицепа массой до 1200 кг, навигационная система MINI, кнопка Sport, спортивная подвеска, спортивное кожаное рулевое колесо с лепестками переключения передач для АКП, многофункциональное рулевое колесо, включая круиз-контроль, аудиосистема Hi-Fi от Harman/Kardon, а также аксессуары John Cooper Works.

Габаритные размеры

  • Длина: 4097 мм (MINI Cooper Countryman ALL4 и MINI Cooper D Countryman ALL4: 4110 мм, MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper SD Countryman: 4109 мм, MINI John Cooper Works Countryman: 4133 мм);
  • Ширина: 1789 мм;
  • Высота: 1561 мм (MINI John Cooper Works Countryman: 1549 мм);
  • Колесная база: 2595 мм;

пятница, 2 мая 2014 г.

Maserati GranTurismo MC Centennial Edition

Maserati выпускает эксклюзивную версию GranTurismo MC Centennial Edition. Maserati с гордостью презентует эксклюзивную версию итальянского суперкара GranTurismo MC Centennial Edition. Мировая премьера этого автомобиля состоялась на Нью-Йоркском международном автосалоне. От простой модели спец-вариант отличается модернизированной технической частью, несколько изменившимся экстерьером и улучшенным интерьером. Maserati GT MC Centennial Edition предложат в двух кузовных исполнениях – купе и более романтичный кабриолет.

Специальная юбилейная версия будет доступна в двух уникальных тонах окраски – синем и красном. Для лучшей насыщенности кузовных цветов на поверхности машин нанесли не привычные 4 слоя краски, а ещё 3 добавочных слоя. Для кабриолета и купе подготовили разного вида диски колёс в различных вариантах окраски. Общими для колёс машин в том и ином виде кузова являются колпачки дисков, на которых присутствует символика Centennial. Интерьер станет более эксклюзивным за счёт иной обивки салона с контрастными вставками и просрочкой, призванными разбавить однообразие шикарного внутреннего пространства со светлыми или тёмными материалами его отделки. Салон дополнят карбоновые вставки, специальные эмблемы и шильдики, и коврики двухцветного исполнения.

Обновления в дизайне не единственное, чем может похвастаться спецверсия GranTurismo MC Centennial Edition. Ее мощность увеличилась на 10 л.с. В итоге 4,7-литровый двигатель V8 теперь развивает 454 л.с. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач позволяет разгоняться от 0 до 96 км/ч за 4,7 секунды, а максимальная скорость равна 297 км/ч. Также новинка может похвастаться тормозной системой Brembo и усовершенствованной спортивной подвеской. Специальные юбилейные версии GranTurismo MC Stradale и GranCabrio MC будут доступны наряду с текущим модельным рядом Maserati. Ориентировочно продажи должны начаться летом 2014 года.

четверг, 1 мая 2014 г.

Land Rover Discovery new

Land Rover рассекретил новое поколение Discovery.

На данный момент известно, что следующее поколение Discovery будет представлено в нескольких размерных вариантах. Те, что поменьше, заменят Freelander, а крупная модель заменит текущий Discovery. Технических данных по концепту пока очень мало, но даже то, что уже рассекречено, дает пищу для размышлений и фантазий. Discovery станет крупнее, а оснащение автомобиля будет таковым, что его можно будет причислить к внедорожникам премиум-класса. При этом, Land Rover останется верен себе - следующий Discovery по проходимости ничем не уступит лучшим профессиональным внедорожникам.

Настоящий прорыв для Land Rover – новая мультимедийная система. Теперь же, разработчики, вдохновившись успехами Tesla, сделали всю центральную консоль сенсорным дисплеем, сократив, тем самым, число физических кнопок до минимума. Следующее поколение HMI (Human-Machine Interface) будет поддерживать развитую, красивую графику, удобство пользования. В систему будет добавлена функция дополненной реальности, проецирующая данные на лобовое стекло автомобиля. Одной из фишек станет "прозрачный капот": на видимую с места водителя часть капота будет проецироваться изображение с камеры, установленной перед колесами.

Водитель следующего Discovery сможет управлять автомобилем на малых скоростях дистанционно, с помощью смартфона или специального пульта. Эта функция может пригодиться на тяжелом бездорожье, чтобы человек контролировал прохождение трудного участка, находясь рядом с автомобилем.

Citroen C-XR Concept

В Пекине представили концепт-кар кроссовер Citroen C-XR Concept. Компания Citroёn подготовила к Пекинскому Автосалону новый концепт – Citroёn C-XR Concept. Этот автомобиль относится к популярному классу кроссоверов, где представляет все ключевые качества - оригинальный дизайн, хороший комфорт, технические высокоэффективные разработки. Новый концепт-кар Citroёn – это первый серийный кроссовер, разработанный Citroёn совместно с DONGFENG Motor Group, и нацеленный на популярный быстрорастущий сегмент кроссоверов в Китае.

Концепт-кар Citroёn C-XR Concept – это яркий и узнаваемый компактный кроссовер, стильный дизайн которого объединяет элегантность и надежность. Ощущение элегантности происходит от гармонии в пропорциях, размерах, линиях. А на сильный и выносливый характер концепта указывают большая ширина, функциональность деталей и атрибутов, присущих только классу кроссоверов. 

Дизайн Citroёn C-XR Concept выделяется следующим: 

  • Широкой хромированной решеткой радиатора с интегрированными «шевронами», которая объединяет передние фары и подчеркивает темперамент автомобиля. 
  • Светодиодными фонарями дневного света (LED) – они формируют яркое и запоминающееся оформление передней части концепта. 
  • Сдвоенной передней оптикой и отдельными индикаторами поворота – это указывает на высокотехнологичный характер новинки. 
  • Боковинам с С-образной окантовкой, которая внешне визуально объединяет рейлинги на крыше с поясной линией автомобиля и намекает на просторный салон внутри. 
  • Задними объемными 3D-фонарями и сдвоенными хромированными выхлопными трубами – это указывает на энергичный, «живой» характер автомобиля.

Citroёn C-XR Concept выделяется многими специфическими деталями, присущими только классу кроссоверов: 
  • Увеличенный клиренс и крупные 17-дюймовые колесные диски с всесезонными шинами – оптимальная комбинация комфорта, безопасности, проходимости. 
  • Передние и задние колесные арки, а также обтекатели, имеют специальные защитные окантовки, выполненные в едином стиле с кузовом. 
  • Красный декор боковин и накладки на зеркала заднего вида указывают на динамические качества концепта и жажду приключений. 

Кроме того, как и все автомобили Citroёn, концепт-кар Citroёn C-XR Concept очень элегантен: 

  • Идеальный баланс пропорций ширины и высоты – 1,79 м к 1,56 м соответственно. 
  • Длина кузова составляет 4,26 м – залог хорошей маневренности. 
  • Самая большая в классе колесная база – 2,65 м – гарантирует простор в салоне. 

Благодаря технологичному и детальному подходу к смыслу слова «комфорт», Citroёn C-XR Concept вобрал в себя все наработки Марки, призванные обеспечить водителю и пассажирам ощущение безопасности, уюта, удобства. 

Водитель Citroёn C-XR Concept порадуется необычным ощущениям от вождения благодаря удобной посадке, как в привычном седане, будучи при этом в автомобиле с более высоким клиренсом, который гарантирует улучшенный обзор дороги и больше спокойствия за рулем. 

Ездовой комфорт обеспечивается за счет тщательной настройки ходовой части, что всегда было фирменным ноу-хау Марки – водитель за рулем Citroёn C-XR Concept получает ощущение полного контроля одновременно с отличным поглощением всех неровностей дороги. 

Пассажиров Citroёn C-XR Concept порадует простором – самая большая в сегменте колесная база (2,65 м) гарантирует большой запас места, как на передних сидениях, так и на заднем диване. Комфорт Citroёn C-XR Concept также заложен на уровне чувств и ощущений – к примеру, концепт оснащен большой стеклянной панорамной крышей, которая пропускает в салон мягкий солнечный свет. Концепт-кар Citroёn C-XR Concept получил множество современных технологий, позволяющих улучшить проходимость, управляемость, сцепление с дорогой, и, вместе с тем, уменьшить «след», который автомобиль оставляет в окружающей среде. 

Новинка оснащена системой Grip Control, которая в комбинации с всесезонными шинами, позволяет значительно улучшить сцепление с любым дорожным покрытием. Результатом такого подхода является хорошая проходимость автомобиля без необходимости использования полного привода – что, в свою очередь, положительно сказывается на расходе топлива и выбросах CO2. 

Citroёn C-XR Concept использует множество специальных конструкторских наработок и самые современные технологии, чтобы снизить расход топлива и выбросы углекислого газа: 

  • Силовая установка включает в себя бензиновый двигатель THP 160, систему «Stop&Start», современную автоматическую КПП – это гарантирует удовольствие от вождения, комфорт, снижение расхода топлива; 
  • Снижение веса автомобиля было одним из основных требований при разработке новинки – это ключ не только к улучшению управляемости, но и снижению расхода топлива и выбросов углекислого газа;