Citroen C1 2014

На Женевском автосалоне компания Citroen представит новый Citroen C1. Новинка будет доступна в кузове 3-дверный или 5-дверный хэтчбек, а также в новом варианте «Airscape» со сдвижной крышей. Являясь харизматичным и ярким автомобилем, новый Citroen C1 также является и символом обновления бренда Citroёn.

Характеристики нового Citroen C1:

1. больше дизайна, с динамичными линиями и яркой передней частью, украшенной дерзкими фарами. Двухцветные версии и светлая обивка салона подчеркивают жизнерадостный характер автомобиля. Сразу видно, что новинка принадлежит к новому семейству моделей Citroen. Уникальный стиль и неотразимый дизайн нового Citroen C1 притягивают взгляд каждого; 
2. больше комфорта для ежедневных городских поездок. Этот проворный автомобиль был просто-таки создан для городского трафика – все благодаря компактным размерам (длина 3,46 м) и небольшому радиусу разворота (лишь 4,8 м);
3. больше полезных технологий, делающих жизнь проще, к примеру: 7-дюймовый сенсорный дисплей и функция «Mirror Screen», которая позволяет запускать приложения со смартфона на основной дисплей автомобиля. Новый Citroёn C1 также может быть оснащен безключевым доступом и запуском двигателя, камерой заднего вида, системой помощи при старте в гору – все для простой, расслабляющей езды;
4. оптимальные расходы на эксплуатацию: автомобиль весит лишь 840 кг, он оснащается современными экономичными бензиновыми моторами – все это позволяет новому Citroёn C1 демонстрировать одни из лучших в классе показатели расхода топлива и выбросов СO2;

Новый Citroen C1 предлагается в 8-ми современных цветах разных оттенков: утонченные и мягкие черный «Caldéra Black», серые «Gallium Grey» и «Carlinite Grey», коричневый «Olive Brown»; яркие и насыщенные белый «Lipizan White», голубой «Smalt Blue», красные «Scarlet Red» и «Sunrise Red». Новинка доступна и в двухцветном исполнении. Такие двухцветные версии автомобиля будут доступны сразу со старта продаж, к примеру, в варианте с белым кузовом «Lipizan White» и коричневой окраской крыши «Olive Brown». Модификации с открытой крышей Airscape также имеют двухцветную окраску. Мягкий тканевый верх будет контрастным к основному цвету кузова, тканевый верх может быть окрашен в один из трех цветов: черный, серый, красный. 

Новый Citroen C1 доступен с несколькими вариантами колес: стандартные колеса размером 14 или 15 дюймов с декоративными колпаками, или легкосплавные 15-дюймовые колесные диски с полированной окантовкой. Интерьер нового Citroen C1 также очень яркий и свежий, но при этом выделяется мягкими цветами и приятной атмосферой. Дизайн передней панели – это простые ровные линии, выделенные цветом зоны для мультимедиа, дефлекторов вентиляции, основы рычага КПП. Наконец, дверные панели включают в себя вставки цвета кузова. Citroen C1 – это также и эргономичный автомобиль, который прост и удобен во всех мелочах. К примеру, доступ в багажник объемом 196 л максимально облегчен, благодаря шторке, которая откидывается автоматически вместе с открытием задней двери. При необходимости задние сиденья легко складываются, и объем багажника увеличивается до 780 л. 

Автомобиль также оснащен массой другого оборудования и систем, которые призваны повысить комфорт и удобство пользования: автоматическая система кондиционирования, подогрев сидений, механизм запоминания положений передних сидений после откидывания (для 3-дверной версии). Новый Citroen C1 оснащен интуитивно понятными и простыми в использовании технологиями. Новинка может быть оборудована 7-дюймовым сенсорным дисплеем, который управляет системами мультимедиа (аудио- и видеоплеер, бортовой компьютер, радио, телефон). 

Citroёn также теперь предлагает систему доступа и запуска двигателя без ключа. Эта функция позволяет водителю открыть автомобиль и завести мотор, даже не доставая электронный ключ из кармана одежды. Данная технология уже встречается в моделях Citroen более высокого класса, но теперь она облегчит жизнь и владельцам нового Citroen C1. Еще одна полезная функция – помощь при старте в гору. Этот «помощник» особенно полезен в городе, к примеру, при выезде из подземного паркинга с наклонными пандусами. Система удерживает автомобиль на протяжении 2-х секунд после отпускания педали тормоза, чего достаточно, чтобы перенести ногу на педаль газа и начать движение. Система работает при крутизне наклона более 3%.

Новинка Citroen C1 поставляется с двумя современными бензиновыми двигателями на выбор. С мотором e-VTi 68 Airdream, 5-ступенчатой механической КПП, системой «Стоп-Старт», и специальным аэродинамическим пакетом, автомобиль является одним из рекордсменов на рынке в вопросах низкого расхода топлива и минимальных выбросов CO2. Двигатель VTi 68 также может работать в паре с роботизированной КПП ETG (Efficient Tronic Gearbox). Данная 5-ступенчатая трансмиссия может переключать передачи в полностью автоматическом режиме, а также предлагает новую функцию медленно-плавной езды, которая делает более мягкими отзывы двигателя на нажатие педали газа, что, в свою очередь, облегчает езду в пробке, неспешное маневрирование, старт на скользком покрытии и т.д. Также новый Citroen C1 доступен с двигателем VTi 82 из современного семейства PureTech. Этот 3-цилиндровый двигатель объемом 1,2 л, полностью собранный во Франции, используют массу технологий, которые повышают его эффективность и экономичность. При мощности 82 л.с. мотор потребляет лишь 4,7 л/100 км, а выбросы CO2 составляют лишь 99 г/км. Благодаря высокому крутящему моменту в 118 Nm, разгон от 0-100 км/ч занимает всего 11 секунд – отличный вариант и для динамичного города и для скоростных трасс.

BMW i8

Лазерные фары BMW Laser Light станут серийными. Осенью 2014 года концерн BMW Group первым в мире запустит в серийное производство автомобили с фарами на основе новейшей лазерной технологии, которая была представлена на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Теперь она будет реализована в BMW i8. Таким образом, BMW i8 войдет в историю не только как гибридный спорткар с возможностью зарядки тяговой батареи от электросети, но и как первый серийный автомобиль с лазерными фарами. Базовая версия BMW i8 получит энергосберегающие, полностью светодиодные фары высокой интенсивности. Опциональная лазерная технология добавит к этому дальность освещения до 600 метров, что в два раза больше диапазона современных светодиодных фар дальнего света. По сравнению со сверхэкономичными светодиодными элементами BMW Laser Light дополнительно на 30 % сокращает расход энергии.

Помимо того, что технология BMW Laser Light не предъявляет высоких требований к системе электропитания, она позволяет освещать дорогу значительно лучше — при этом сами фары греются минимально. Лазерные диоды в десять раз меньше обычных: они не только экономят пространство внутри фары, но и способствуют сокращению массы автомобиля. Размер отражательной поверхности можно уменьшить почти в десять раз по сравнению со светодиодными элементами. Так, например, в случае с BMW i8 высота отражателя снизилась с 9 до менее 3 сантиметров. У лазерной фары — чрезвычайно яркий, схожий с дневным свет, приятный для человеческого глаза. Несколько мощных диодов выпускают плотный, концентрированный пучок лучей, который попадает через специальные линзы во флюоресцирующую фосфорную субстанцию внутри фары. Эта субстанция трансформирует его в ярчайший белый свет, который в десять раз мощнее по сравнению с традиционными источниками света. Благодаря высокой интенсивности и практически идеальным характеристикам луча лазерные диоды обеспечивают более эффективную работу системы. BMW Laser Light в сочетании с системой управления дальним светом, использующей камеры, надежно предотвращает ослепление встречного и идущего впереди транспорта.

По сумме характеристик BMW Laser Light — идеальный источник дальнего света. Эта технология объединяет беспрецедентную эффективность и безопасность в сочетании с исключительной компактностью и низким энергопотреблением. Внушительная яркость луча обеспечивает улучшенную освещенность и видимость в темноте. Результат — более спокойное, комфортное вождение и повышенная безопасность на дорогах. BMW i8 — первый в мире серийный автомобиль, который будет оборудован инновационной технологией освещения BMW Laser Light. В ближайшие годы другие новинки концерна BMW Group также будут оснащаться этой передовой лазерной системой.

BMW i8 демонстрирует будущее спорткаров, а его лазерные фары — завтрашний день автомобильного освещения. В обоих случаях выдающаяся мощность сочетается с высоким уровнем экономичности.

Renault Clio RS Monaco GP

Renault опубликовала фотографию Renault Clio RS Monaco GP, который привезут на 84-автомобильную выставку в Женеве. Компактный хетчбек станет еще привлекательней, чем версия Gordini за счет ряда косметических улучшений. Для начала производитель предложит эксклюзивный цвет кузова White Frost Pearl с контрастными черными глянцевыми панелями. Также покупателей ждет набор 18-дюймовых легкосплавных дисков, окрашенных в черный цвет. Фотографий салона нет, но французы пообещали белую отделку дверей и панели приборов, а также RS Monitor, показывающий водителю различные данные об автомобиле. Инженеры Renault решили не обновлять двигатель – автомобиль будет оснащен все тем же турбированным 4-цилиндровым агрегатом объемом 1,6 литра, который отдает 200 л.с.  и 234 Нм крутящего момента. Мощность передается на переднюю ось через 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Разгон 0-100 км/ч занимает всего 6,7 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Honda J35 V6

Спортивное подразделение Honda представило новый турбомотор.

Honda Performance Development показала новый битурбированный бензиновый агрегат объемом 3,5 литра. Новинка дебютирует на «12 часов Себринга» в рамках чемпионата спортивных автомобилей TUDOR United. Как сообщают представители марки, мотор, базой для которого послужил агрегат V6, будет установлен на шасси класса Prototype Riley Gen3 — оно разработано совместно с командой Starworks Motorsport. Также известно, что на основе серийного двигателя J35 созданы спортивные агрегаты, которые используются в японском чемпионате Autobacs SuperGT, американском ралли One Lap of America, а также в соревновании по подъему на гору Pikes Peak.

Mazda 2 Hazumi

Mazda опубликовала первый тизер нового концепта субкомпактного автомобиля  - Hazumi. Премьера модели состоится этой весной на автошоу в Женеве. Ожидается, что Hazumi станет предвестником нового поколения хэтчбека Mazda2, которое корпорация собирается представить этим летом. Дизайн экстерьера Hazumi выполнен в фирменном дизайнерском стиле Kodo, уже знакомом поклонникам бренда по кроссоверу Mazda CX-5 и моделям Mazda6 и Mazda3. О технических характеристиках в компании пока умалчивают.

Очевидно, модель оснастят технологией Skyactiv, которую Mazda использует во всех новых моделях. Ожидается, что основными двигателями для серийной Mazda2 станут компактные бензиновые агрегаты объемом 1,3 и 1,5 литра. Также в Женеве компания представит новый экономичный двигатель Skyactiv-D объемом 1,5 литра.

Maserati Levante

Производство модели начнется уже в 2014 году, однако какое шасси ляжет в основу нового внедорожника, пока не известно. Стало известно, что не будет использована база модели Jeep Grand Cherokee, как это предполагалось ранее. Выпуск Levante будет налажен на заводе «Фиата» в итальянском Мирафиори, хотя ранее сообщалось, что производственной площадкой для новинки станет завод «Крайслера» в Детройте. Дизайн Levante будет выполнен в стилистике концепт-кара Kubang, который был показан на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. В линейку моторов серийного внедорожника войдут двигатели из гаммы седанов Quattroporte и Ghibli. Ожидается, что «Леванте» будет предлагаться с 3-литровой твин-турбо «шестеркой» мощностью 410 л.с., 580-сильным мотором V8 объемом 3,8 литра, а также с 275-сильным турбодизелем V6 3.0. Трансмиссия – 8-ступенчатый «автомат» ZF.

В 2015 году итальянский производитель рассчитывает продать около 50 000 автомобилей, приблизительно половина из которых должна прийтись на внедорожник Levante.

KIA Soul EV

Состоялась мировая премьера первого глобального электромобиля KIA - Soul EV, который поступит в продажу в 2014 году. KIA Soul EV обладает отличными показателями запаса хода без подзарядки за счет использования литий-ионной полимерной батареи с высокой плотностью заряда. Soul EV способен пройти на полностью заряженной батарее до 130 -160 км в реальных дорожных условиях, а в тестовых режимах при определенных условиях был превзойден и показатель в 160 км. Зарядка Soul EV упрощена за счет возможности использования обычных бытовых розеток на 120 В или 240 В и зарядных устройств. Время полного заряда полностью разряженной батареи варьируется от 24 (при использовании сети 120 В) до 5 часов (при использовании 24-вольтовой розетки). При помощи внешнего 50-киловаттного зарядного устройства, подзарядка Soul EV от нуля до 80% емкости батареи занимает всего 33 минуты. Электродвигатель Soul EV развивает мощность 109 л.с. и имеет крутящий момент 285 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет не более 12 с., а максимальную скорость предполагается искусственно ограничить на уровне 145 км/ч. В целях обеспечения безопасности пешеходов, Soul EV оборудован системой виртуального звука двигателя (VESS), которая генерирует предупреждающий звуковой сигнал при скорости ниже 20 км/ч или при движении задним ходом.

BMW X2

BMW представит еще один купе-кроссовер, на этот раз на базе компактного X1. Согласно прогнозам, автомобиль будет представлен в 2017 году. Как и X4, X2 будет иметь множество общих черт с «прародителем» X6, в том числе и характерные плавные линии крыши, а также агрессивный дизайн передней части. Как и X1, X2 будет переднеприводным автомобилем на платформе UKL. Переход на переднеприводную архитектуру может положительно сказаться на цене кроссовера. Либо автомобиль будет дешевле своего предшественника, либо за те же деньги предложат лучшее «наполнение». Внутреннее пространство в салоне увеличиться за счет поперечного расположения двигателя. Сейчас, по слухам, BMW продумывает варианты поперечного расположения 6-цилиндрового движка (такие требования предъявляет сама платформа UKL). Вне зависимости от того, удастся ли пристроить «шестерку», в моторной гамме появится тот же комплект, что и у недавно представленного 2-Series Active Tourer, а именно: 1,5-литровый 3-цилиндровый агрегат, мощностью 136 л.с., и две турбированные 2-литровые «четверки» - бензиновая, мощностью 184 или 231 л.с., а дизельная – 150 или 184 л.с.

Несмотря на переднеприводную архитектуру UKL, полный привод задействовать будет можно – только в таком случае он сравняется по динамичности с текущим воплощением, построенном на заднеприводной платформе. В моноприводной версии новый X1 скорее всего уступит предшественнику, но зато станет более практичным.

Renault Energi dCi

Renault представила новый дизельный агрегат - 1,6-литровый твин-турбо мотор Energi dCi, который появится на будущих моделях D- и Е-сегмента. По словам представителей французской марки, при разработке двигателя и турбин был использован опыт, полученный при создании силовых установок для Формулы-1. Отдача нового двигателя составляет 160 л.с. Максимальный крутящий момент равен 380 Нм и доступен с 1750 оборотов в минуту. Первая турбина агрегата является малоинерционной, вступает в работу на низких оборотах и позволяет мотору развивать 90% крутящего момента при 1500 оборотах в минуту. Вторая турбина включается на более высоких оборотах, обеспечивая максимальную мощность на 4000 оборотах в минуту. Как заявляют в Renault, такой мотор на 25% экономичнее и экологичнее 2-литровой дизельной «четверки» того же семейства.

Какие именно модели обзаведутся новым агрегатом, пока неизвестно. Предположительно, мотор войдет в гамму обновленного хэтчбека Megane, купе Laguna, а также минивэна Espace нового поколения.

BMW 2-Series Active Tourer

BMW представила свою первую серийную переднеприводную модель, которая получила название 2-Series Active Tourer. Публичный дебют новинки состоится в начале марта на Женевском автосалоне. Копмактвэн построен на модульной платформе UKL, которая впервые была использована на хэтчбеке MINI Cooper нового поколения. Габаритная длина новинки составила 4342 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1555 мм, а размер колесной базы оказался равен 2670 мм. Модель получила подвеску типа «МакФерсон» спереди, многорычажку сзади, а также рулевое управление с электромеханическим усилителем. Объем багажного отделения BMW 2-Series Active Tourer составил 468 л., а при убранных спинках заднего дивана, складываемых в пропорции 40:20:40, его вместимость может быть увеличена до 1510 л. За дополнительную плату дверь багажника может быть оснащена электроприводом, а также функцией бесконтактного управления: для ее открытия или закрытия, нужно будет провести ногой под задним бампером. Сначала BMW 2-Series Active Tourer будет предлагаться с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором. Базовым двигателем станет 3-цилиндровый 1,5-литровый агрегат мощностью 136 л.с. (220 Нм), работающий с 6-ступенчатой механической коробкой. Расход топлива в смешанном цикле составит 4,9 л на 100 км пробега. Топовым двигателем окажется 2-литровая «четверка», развивающая 231 л.с. и 350 Нм крутящего момента. С таким мотором компактвэн сможет разгоняться с нуля до 100 км в час 6,8 с, а его максимальная скорость составит 235 км в час. Расход топлива – 6 л на 100 км пробега. Отдача 2-литрового дизеля составит 150 л.с. и 330 Нм крутящего момента. Этот мотор позволит 2-Series Active Tourer набирать первую «100» за 8,9 с. Максимальная скорость – 205 км в час. Расход топлива равен 4,1 л на 100 км пробега.

В базе компактвэн будет оснащен системой Start/Stop, системой рекуперации энергии, вырабатываемой при торможении, а также индикатором выбора оптимальной передачи. За дополнительную плату, в том числе, будет доступна панорамная крыша, мультимедийный комплекс ConnectedDrive и электронный ассистент движения в пробках, способной автоматически ускорять и замедлять автомобиль, а также самостоятельно вращать рулевое колесо.

Renault KWID Concept

Renault представил молодежный концепт. KWID Concept — это новейший концепт-кар, представленный публике на автосалоне в Дели (Индия). Солидный и в то же время озорной внешний вид концепта наряду с современными технологическими решениями призваны удовлетворить потребности молодежной аудитории. KWID Concept создавался при участии Renault Design India. Нестандартные пропорции кузова с короткими свесами придают автомобилю игривости, а крупные выступающие колеса делают KWID Concept похожим на багги. На фоне матово-серого кузова контрастно выделяются желто-золотая крыша и воздухозаборник. Ярко-желтые вставки повторяются на колесах, нижних частях дверей и перфорированных элементах кузова. Защитные накладки и массивные крылья придают концепт-кару уверенную осанку, которая компенсирует игривость его внешнего вида. KWID Concept – это компактный семейный 5-местный автомобиль с оригинальным и удобным салоном. Сиденья, словно парящие над белым полом, создают эффект легкости, а их двухцветная отделка добавляет ещё больше света в салон. Кроме того, в KWID Concept используется необычное расположение сидений: спереди находятся три пассажира, а в заднему ряду размещаются всего два сиденья. При этом водительское кресло располагается посередине переднего ряда и немного сдвинуто вперед для создания достаточного пространства на уровне плеч. Центральное положение водителя соответствует международным требованиям и позволит использовать автомобиль на рынках как с правосторонним, так и с левосторонним движением. За игривым стилем KWID Concept скрывается множество оригинальных технологических решений, главная из которых – «Воздушный помощник». Это уникальное устройство в виде мини-вертолёта является первой системой такого рода в автомобильной отрасли, и помогает обеспечить безопасное и захватывающее вождение. «Воздушный помощник» летает над автомобилем KWID Concept и работает в одном из двух режимов: автоматическом, с использованием заранее запрограммированной летной программы и GPS-координат, и в ручном, который позволяет управлять помощником с планшета внутри автомобиля. «Воздушный помощник» может использоваться в разных целях, включая разведку ситуации на дороге и обнаружение дорожных препятствий, а также фотосъемку окружающих пейзажей. В KWID Concept используется компактный 1,2-литровый бензиновый турбированный двигатель последнего поколения вместе с трансмиссией EDC с двойным сцеплением, которая обеспечивает удовольствие от вождения и сниженный расход топлива. К другим новейшим технологиям относятся электрорегулировка переднего ряда сидений по центральной направляющей, электропривод открытия дверей, светодиодное освещение, отсутствие рычага переключения передач (вместо него используются кнопки возле руля). Приборная панель, представляющая собой вертикальный сенсорный экран, позволяет подключиться к сетевым сервисам, а также управлять полетом «Воздушного помощника».

Volkswagen Scirocco 2014

Volkswagen представил рестайлинговый Scirocco. Мировая премьера обновленной версии хэтчбека состоится на Женевском автосалоне, а продажи уже начнутся в августе 2014 года. Программа обновлений - косметическая. Хэтчбек получил переработанную головную оптику, новые бамперы и решетку радиатора, а также светодиодные задние фонари и колесные диски нового дизайна. Гамма доступных цветов кузова пополнилась 5-ю новыми оттенками. В интерьере VW Scirocco появились новое рулевое колесо, блок дополнительных приборов, новая приборная панель и немного переработанные дефлекторы вентиляции. Список доступных опций теперь включает акустическую систему Dynaudio Excite и систему автоматической парковки. Что касается моторной гаммы, то она по-прежнему состоит из турбомоторов - как бензиновых, так и дизельных. 1,4-литровый двигатель получил 3 дополнительные лошадиные силы и развивает теперь 125 л.с. Прибавка у 2-литрового турбомотора более существенна и теперь составляет от 10 до 20 л.с.; самая мощная его модификация, которая устанавливается на версию Scirocco R, развивает  280 л.с. 2-литровый дизель доступен в 150- и 184-сильном вариантах. Стоит отметить, что все Scirocco будут поставляться с установленными по умолчанию системой "старт-стоп" и системой рекуперации кинетической энергии.

Audi S1

Хэтчбек Audi A1 обзавелся «заряженной» модификацией, именуемой S1. Первый публичный показ хот-хэтча состоится в марте в рамках моторшоу в Женеве. Модель оснастили 2-литровым турбированным мотором TFSI, отдача которого составляет 231 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. С места до 100 км в час 3-дверная версия S1 разгоняется за 5,8 с, а 5-дверная – за 5,9 с. «Заряженную» модификацию A1 оснастили системой постоянного полного привода quattro с электронноуправляемым задним дифференциалом. Плюс ко всему, вместо задней балки, используемой на «незаряженном» варианте, хот-хэтч получил 4-рычажную подвеску. В стандартном оснащении S1 комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с покрышками размерностью 215/40. Перечень базового оборудования хот-хэтча также включает в себя ксеноновые фары головного света и светодиодные задние фонари. Плюс ко всему, «заряженный» хэтчбек комплектуется климат-контролем и мультимедийным комплексом с 6,5-дюймовым дисплеем, выдвигающимся из центральной консоли, Bluetooth-протоколом для подключения внешних устройств и аудиосистемой с 6 динамики.

Список дополнительного оборудования, предлагаемого для S1, включает в себя функцию доступа в салон и запуска двигателя без ключа, навигацию, аудиосистему Bose, а также пакет Audi connect, который предполагает наличие возможности выхода в Интернет через точку Wi-Fi в автомобиле. Продажи S1 стартуют весной. Стоимость модели составит 29900 евро за 3-дверку и 30790 евро за Sportback.

Porsche Macan GTS

У Porsche Macan появится еще одна "заряженная" версия. Porsche выпустит еще одну модификацию экстремальной версии кроссовера Macan, которая получит в своем названии приставку GTS. Пока не известно, какую силовую установку может получить «заряженный» Macan. На данный момент самой мощной версией кроссовера Porsche является вариант Turbo с 6-цилиндровым бензиновым твин-турбо мотором 3.6 мощностью 400 л.с. и 7-ступенчатым «роботом» с 2-мя сцеплениями. «Макан» также будет доступен с 3-литровым бензиновым мотором мощностью 340 л.с. и 258-сильным дизелем такого же объема. Кроме того, к концу 2014 в Porsche планируют выпустить вариант с дизельной «турбочетверкой». Европейские продажи Porsche Macan начнутся в начале апреля.

В иерархии Porsche версии GTS всегда были на ступеньку ниже, чем Turbo. Но в случае с Macan могут быть исключения. Ведь диапазон между обычной версией в 340 л.с. и турбированной в 400 л.с. не такой и большой. Если GTS оснастят 3-литровым форсированным двигателем, то он идеологически будет очень близок к Turbo, а цель - расширить число клиентов, а не перетягивать их с одной версии на другую.

Skoda Octavia Scout 2014

Skoda обнародовала первые фотографии полноприводного универсала Octavia Scout, который отличается от обычной версии увеличенным клиренсом. Официальная премьера новинки состоится на автосалоне в Женеве. От обычного универсала Octavia Combi внедорожная версия Scout отличается увеличенным на 33 мм клиренсом (до 172 мм), защитными черными накладками на дверях, порогах и крыльях, а также черными бамперами с серебристыми вставками. В комплект также входят оригинальные 17-дюймовые колесные диски, входящие в базовое оснащение. В салоне обещаны 3-спицевый мультируль в кожанной оплетке и другие элементы, разработанные специально для версии Scout. Полноприводная трансмиссия оснащена более легкой и быстрой в работе электронно-гидравлической муфтой Haldex 5 поколения в приводе заднего моста. Подробности о моторах и КПП пока не сообщаются: известно лишь, что в Европе новинка получит два дизеля и один бензиновый мотор, экономичность улучшится на 20%, а масса буксируемого прицепа вырастет на 25% - до 2 тонн.

Audi запатентовала закрывающиеся колесные диски

Audi продолжает удерживать лидерство по применению новых инновационных технологий в автомобилестроении. Компания подала заявку на патентование собственной разработки. Эта технология осуществляет собой колесные диски, оснащенные специальными створками, которые располагаются между спицами. Во время движения автомобиля створки раздвигаются, создавая на внешней поверхности диска колпак. Створки в колесных дисках смогут улучшить аэродинамику автомобиля, в том числе и за счет изменения давления воздуха под машиной.

При замедлении транспортного средства, а также при необходимости охладить тормозные механизмы створки будут открываться - механизмы предполагается сделать чувствительными и к температуре.

Honda Vision XS-1

Honda в Нью-Дели показала 7-местный концепт-кар. Honda Vision XS-1 представляет собой 7-местный кроссовер. Кроссовер выглядит очень привлекательно. С посадкой и высадской проблем возникнуть не должно. Дверные проемы у автомобиля чрезвычайно широкие и отсутствует привычная средняя стойка. Двери выполнены сдвижными. К сожалению, в обозримом будущем в модельном ряду Honda вряд ли может появиться автомобиль такой конфигурации. К сдвижным дверям не питают особой любви ни конструкторы легковых машин (такая конструкция тяжелее обычной двери и уменьшает полезное пространство внутри кузова), ни потенциальные покупатели. Представители Honda и не заявляли, что Vision XS-1 является прообразом будущей серийной модели.

В официальном заявлении подчеркивается роль концепт-кара в демонстрации новой конструкторской философии M/M. Она предусматривает максимально компактное размещение всех ключевых агрегатов, которое позволяет предоставить максимум пространства в распоряжение водителя и пассажиров.

Yamaha MT-09

Японцы анонсировали новый байк Yamaha MT-09. Новинка оснащается новым 3-цилиндровым двигателем с крестообразным коленвалом. Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 комлектуется 847-кубовым 3-цилиндровым двигателем. MT-09 обладает мощностью 113.4 л.с. при 10 000 об/мин и крутящий момент 87.5 Нм при 8 500 об/мин.  Для сравнения 779-кубовый 4-цилиндровый рядник на Yamaha FZ8 развивает мощность 104.7 л.с. при 10 000 об/мин и 82 Нм крутящего момента при 8 000 об/мин.  Кроме того Yamaha MT-09 весит всего 188 кг (191 кг с АБС), то есть на 23 кг легче FZ8. В первую очередь меньшей массе способствует новая алюминиевая рама, отлитая под давлением и обеспечивающая хорошую сбалансированную жесткость. При этом достигнут очень высокий уровень компактности.

Спецификация Yamaha MT-09 2014:

• Двигатель: 3-цилиндровый, жидкостное охлаждение, четырехтактный, DOHC, 847 см3 (78.0×59.1 мм), степень сжатия 11.5: 1 
• Мощность: 84.6 кВт (112.4 л.с) при 10 000 об/мин 
• Крутящий момент: 87.5 Нм при 8 500 об/мин 
• Электростартер Коробка: 6 передач 
• Рама: алюминиевая 
• Передняя подвеска: вилка Ø41 мм,  ход — 137 мм 
• Задняя подвеска: моноамортизатор,  ход — 130 мм 
• Тормоза: спереди пара дисков Ø298 мм, сзади диск Ø245 мм 
• Резина: 120/70ZR17M/C (58W) и 180/55ZR17M/C (73W) 
• Габариты: 2.075х815х1.135 
• Высота по седлу: 815 мм 
• Колесная база: 1440 мм 
• Масса с полным топливным баком и другими жидкостями: 188 кг (191 кг с АБС)
• Сухой вес: 171 кг 
• Топливный бак 14 л

Nissan Note SR

Nissan представил спортивную модификацию компактвэна Nissan Note SR. Стилисты Nissan придали компактвэну агрессивный обвес. В состав аэродинамического пакета вошли новые бампера, другая решетка радиатора и небольшой задний спойлер. Кроме того, Note SR будет отличаться новыми 16-дюймовыми колесными дисками, накладками на пороги, тонированной головной оптикой и переработанными боковыми зеркалами. Интерьеру компактвэна придали некоторой спортивности при помощи трехспицевого руля, выполненного в стиле купе 370Z. Кроме того, Note получил иные сиденья с развитой боковой поддержкой и цветными акцентами, и по-другому отделанную центральную консоль. Комплектовать новинку планируется 110-сильным двигателем объемом 1,6 л, сопряженным с бесступенчатым вариатором. Публичный дебют Nissan Note SR состоялся на выставке в Чикаго.

Ожидается, что компактвэн с литерами SR появится в продаже на территории США уже в этом году. Есть ли у Nissan намерения вывести "спортивную" новинку на европейский рынок, пока не уточняется.

Volkswagen Taigun

Показанный в Нью-Дели доработанный концепт дает представление о том, как будет выглядеть серийная версия кроссовера Volkswagen Taigun. Концепт укомплектован 3-цилиндровым 1.0 литровым бензиновым турбомотором мощностью 108 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Расход топлива в комбинированном режиме составляет 4.7 л/100 км, от 0 до 100 км/час прототип разгоняется за 9.2 с. Габаритная длина кроссовера составляет 3859 мм, ширина – 1728 мм, высота – 1570 мм, а размер колесной базы равен 2470 мм.

Продажи серийной версии кроссовера начнутся в конце 2014-начале 2015 года, а первым рынком для "Тайгуна" будет Бразилия.

BMW X3 2014

BMW представила обновленный вариант кроссовера X3, который получил косметические изменения во внешности, а также более мощный и экономичный дизельный мотор. Внедорожник обзавелся новыми бамперами, видоизмененной решеткой радиатора и иными фарами головного света. Кроме того, модель получила другие корпуса боковых зеркал со встроенными индикаторами указателей поворота и алюминиевые колесные диски другого дизайна. В линейку моторов вошел модернизированный двухлитровый дизель, мощность которого увеличилась со 184 до 190 л.с. (крутящий момент возрос с 380 до 400 Нм). Такой агрегат позволит X3 набирать «100» за 8,1 с – на 0,4 с быстрее предшественника. Расход топлива в смешанном цикле составит 5,2 литра на 100 километров пробега (с «автоматом») – на 7,1% экономичнее дорестайлиноговой модели.

Остальные моторы обновленного BMW X3 остались прежними. В их число вошли 3 дизельные и 3 бензиновые силовые установки мощностью от 150 до 313 л.с.. Трансмиссия – 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат». В салоне появится новая центральная консоль, новые подстаканники и модернизированная мультимедийная система. В состав электронных помощников войдет система автоматического переключения с дальнего света на ближний, парковочный помощник, система слежения за рядностью движения и система предупреждения фронтальных столкновений.

Subaru Legacy 2014

Subaru официально представила Legacy нового поколения.

Дебют модели состоялся в рамках автосалона в Чикаго. Концептуальный предвестник четырехдверки был показан в ноябре 2013 года на моторшоу в Лос-Анджелесе. После смены поколения у Legacy сохранилась моторная гамма. При этом отдача 2,5-литрового бензинового мотора была увеличена с прежних 175 до 177 л.с. 260-сильный 6-цилиндровый "оппозитник" 3.6 остался без изменений. Оба двигателя работают вместе с вариатором Lineartronic. Все версии четырехдверки оснащаются системой полного привода Symmetrical AWD. Габаритная длина седана составляет 4796 мм, ширина – 1840 мм, а высота – 1500 мм. Колесная база Legacy следующего поколения равна 2750 мм. Таким образом, новинка на 66 мм длиннее, на 60 мм шире и на 5 мм ниже предшественника. Колесная база модели осталась прежней.

Седан нового поколения в топовой комплектации Limited в компании назвали самой роскошной среди всех моделей, когда-либо выпущенных Subaru. В перечень оборудования этой версии входят -  регулировка водительского кресла в 10 положениях, 3-ступенчатый подогрев передних сидений и 2-ступенчатый задних, а также отдельные воздуховоды системы вентиляции для пассажиров заднего дивана. Для Legacy следующего поколения в Subaru подготовили новую мультимедийную систему. Автомобили в базовой комплектации оснастят комплексом с 6,2-дюймовым сенсорным дисплеем, доступам к музыкальным сервисам Pandora и Aha, а также Bluetooth-протоколом и USB-портом для подключения внешних устройств. Более дорогие версии предполагают наличие,  7-дюймового дисплея, спутникового радио SiriusXM и аудиосистемы Harman/Kardon с 12 динамиками. Седан также получил обновленный пакет систем безопасности EyeSight, который был назван Американским страховым институтом дорожной безопасности лучшим в США. Устройство оснащено стереокамерами, способными распознавать цвета. Электроника следит за рядностью движения и при необходимости может удержать автомобиль в занимаемой полосе, предотвращает аварии, а также позволяет избежать рывков при движении задним ходом. Продажи Legacy нового поколения начнутся в США летом.

Suzuki Celerio

Suzuki представил на автосалоне в Нью-Дели серийную версию нового глобального хэтчбека, который получил название Celerio. Европейская премьера новинки, призванной заменить в модельном ряду японской марки сразу две модели – Alto и Splash, состоится в начале марта на моторшоу в Женеве. Подробности о Celerio пока не сообщаются. Ожидается, что модель получит такие же размеры, как и прототип A:Wind, который был показан в ноябре прошлого года на тайском автосалоне. Габаритная длина концептуального хэтчбека составляет 3600 мм, ширина – 1600 мм, высота – 1540 мм, а размер колесной базы равен 2425 мм. Дорожный просвет Celerio достигает 165 мм, а радиус разворота равен 4,7 м. Машина оснащена 3-цилиндровым двигателем объемом 1 литр, развивающим 68 л.с. и 90 Нм крутящего момента. Агрегат может работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или «автоматом» аналогичного диапазона. Производство Celerio наладят в Таиланде, откуда автомобили будут поставляться в том числе и на рынок СНГ.

Audi Q8 e-tron

Компания Audi создаст электрический кроссовер Q8 e-tron в качестве конкурента будущему кроссоверу Tesla Model X, который планируется запустить в серию в этом году. Электрический кроссовер Audi оснастят двигателями и аккумуляторами от суперкара R8 e-tron. Новинка станет оснащаться 2-мя электромоторами (по одному на передней и задней оси) суммарной мощностью 380 л.с. Точная емкость батарей Audi Q8 e-tron пока не сообщается. Предполагается, что они позволят суперкару проехать без подзарядки до 400 км. Кроссовер Q8 будет построен на растянутой модульной платформе MLB, которую также планируется использовать для следующих поколений Audi Q7, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Модель Q8 по своим размерам будет больше Q7 и получит покатую линию крыши. Помимо электрической версии, Q8 будет доступен с традиционными бензиновыми и дизельными моторами, а также с гибридной силовой установкой. Впоследствии ожидается появление и "заряженной" модификации SQ8. Электрический Audi Q8 появится в серии к 2017 году.

Mercedes-Benz X-Class

Mercedes-Benz выпустит новый компактный кроссовер, который получит платформу Renault Captur. Новинка получит название X-Class и займет в линейке немецкой марки место на ступеньку ниже, чем внедорожник GLA и, соответственно, будет меньше его по габаритным размерам. Напомним, что длина Mercedes-Benz GLA равна 4417 мм, а Renault Captur – 4120 мм. Детальной информации о новинке пока нет.

Предполагается, что Mercedes-Benz X-Class появится не ранее 2016 года.

Ford Figo

В рамках автосалона в индийском Нью-Дели Ford представил седан Figo. Серийный автомобиль, который будет выпущен на базе концепта, обретет популярность на развивающихся азиатских авторынках рынках. Седан Ford Figo короче 4 метров. Точных цифр пресс-релиз не называет. Машина выпускается в основном для индусов, передняя часть авто наследует стилистические нотки «Фиесты» нового поколения, но на этом сходства заканчиваются. Кузов тестировали в аэродинамической трубе для того, чтобы машина требовала как можно меньше топлива и не шумела на трассе. Главной особенностью прототипа индийские инженеры Ford считают противоударные зеркала. Соседи по потоку, даже если заденут зеркало, не сломают его. Индийский АвтоКар пишет, что под капотом серийной машины на базе этого концепта будут бензиновые моторы объёмом от 1 до 1,5 литров, а также экономичный 1,5 дизель от нынешних хетчей Ford Fiesta. Дата дебюта конвейерного варианта не называется. Но можно уже сейчас предположим, что если общественность воспримет машину, то её появление в салонах уже будет замечено в начале 2015 года.

Rolls-Royce Ghost V-Specification

Rolls-Royce выпустит спецверсию Ghost V-Specification. Компания Rolls-Royce Motor Cars представляет ограниченную серию моделей Ghost и Ghost Extended Wheelbase — Ghost V-Specification. Автомобили из ограниченной серии делают акцент на одном из определяющих элементов семейства Ghost — 6,6-литровом V-образном 12-цилиндровом двигателе Rolls-Royce. Легендарный двигатель V12 –определяет стиль поведения Ghost на дороге. Несмотря на плавность хода, наращивание оборотов происходит практически мгновенно — автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4,7 с. При этом 80 % мощности доступно уже на холостом ходу. Каждый автомобиль Ghost V-Specification оснащается уникальным силовым агрегатом с дополнительными 30 л. с. (22 кВт) мощности. Элегантные элементы дизайна подчеркивают динамизм версии V-Specification. Декоративные линии вдоль кузов V-Specification идеально дополняют цветовое решение экстерьера. На выбор клиентам предлагаются 5 вариантов окраски кузова. Хромированные выхлопные трубы и 21-дюймовые частично полированные колесные диски приносят выразительность в динамичный облик автомобиля.

VW Polo 2014

Volkswagen представил обновленный хэтчбек Polo, который первым в сегменте получит светодиодные фары головного света и подвеску с регулируемым амортизаторами. Модель также обзаведется адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения о фронтальном столкновении. Среди других усовершенствований Polo – это новое рулевое управление с электромеханическим усилителем, который теперь встроен в рулевую колонку и позволяет улучшить управляемость. Адаптивный круиз-контроль работает на скоростях от 30 до 160 км в час и способен как ускорять, так и притормаживать машину при движении в потоке, поддерживая заданную дистанцию до автомобиля впереди. Система может работать как на хэтчбеках с механической коробкой передач, так и с «роботом» DSG с 2-мя сцеплениям. В последнем случае электроника сможет самостоятельно затормозить Polo до полной остановки. Хэтчбек будет предлагаться с обновленной линейкой двигателей, в которую войдут 3- и 4-цилиндровые агрегаты. Из них базовым станет 60-сильный 1,2-литровый мотор с распределенным впрыском. Он же доступен в 75-сильной версии, а также в 90- и 110-сильных модификациях с прямым впрыском топлива.

Во второй половине 2014 года в гамме присоединится 90-сильный 3-цилиндровый турбированный агрегат 1.0 с непосредственным впрыском. Мощность версии Polo BlueGT, комплектующейся двигателем 1.4 TSI с системой отключения цилиндров, увеличится со 140 до 150 сил. «Заряженный» турбомотор Polo GTI теперь будет развивать 190 сил — на 12 сил больше, чем ранее. В линейке дизелей появятся 3-цилиндровый агрегат 1.4, который придет на смену сразу двум моторам объемом 1,2 и 1,6 литра. Новый двигатель будет доступен в трех вариантах мощности: 75, 90 и 105 сил.

Изменения внешности VW Polo минимальны: слегка поменялся дизайн передней и задней части кузова и появились дополнительные цвета окраски. Кроме того, габаритная длина хэтчбека увеличилась на 2 мм — до 3972 мм. В салоне появилась новая мультимедийная система, измененная панель приборов и другой руль.

Mercedes-Benz V-Class

Mercedes-Benz представил новое поколение V-класс. Mercedes-Benz рассекретила новый фургон, который заменит модель Viano и вернет в линейку имя V-Class, которое впервые появилось в 1996 году. Премьера новинки состоялась в Мюнхене, а широкой публике модель будет представлена на Женевском автосалоне. Mersedes позиционирует V-Class в качестве машины для больших семей и автомобиля для пассажирских перевозок, а также рассчитывает переманить владельцев R-Class, который в прошлом году был выведен с европейского рынка из-за низких продаж. Стандартный вариант новинки получит 6-местный салон с посадочной формулой 2+2+2. Кроме того, будет доступна 8-местная версия фургона с формулой 2+3+3 и возможностью трансформирования заднего ряда в кровать. Фургон будет предлагаться со стандартной и удлиненной колесной базой (3200 и 3430 мм соответственно), а также в трех вариантах длины кузова – 4895, 5170 и 5370 мм. Высота модели во всех случаях равна 1880 мм. Фургон получил подвеску типа McPherson спереди и продольные рычаги сзади. Mercedes-Benz V-Class будет доступен с 2,1-литровой дизельной «четверкой» в 3 вариантах мощности: 136 (330 Нм), 163 (380 Нм) и 190 (440 Нм) л.с. Мотор агрегатируется с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. В дальнейшем V-Class также будут предлагать и с 6-цилиндровым турбодизелем.

В стандартное оснащение новинки вошла система защиты от сильного бокового ветра, позволяющей сохранить прямолинейное движение и стабильность кузова, к примеру, при обгоне грузовика. Эта система включается на скорости выше 80 км в час. За дополнительную плату, можно заказать системы кругового видеообзора, слежения за мертвыми зонами, автоматической парковки, светодиодные фары головного света, адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения перед препятствием.

В Европе заказы на V-Class начнут принимать с марта. Ориентировочная цена на новинку будет начинаться от 42 тысяч 900 евро.

BMW 4-Series Gran Coupe

Появились первые официальные фотографии четырехдверной версии BMW 4-Series – Gran Coupe. Новинка будет построена на платформе хэтчбека 3-Series GT, размер колесной базы которого составляет 2920 мм, что на 110 мм больше, чем у седана. Гамма двигателей Gran Coupe та же, что у «четверки» с кузовом «купе». В их числе: 2- и 3-литровые бензиновые моторы мощностью от 184 до 306 л.с., а также дизели аналогичного объема, развивающие от 184 до 313 л.с.

Премьера двухдверной «четвертой серии» состоялась на сентябрьском моторшоу во Франкфурте. В октябре дебютировал кабриолет, а в декабре – «заряженная» модификация M4, оснащенная 431-сильным 6-цилиндровым двигателем с 2-мя турбинами.

Lotus E22

Новый болид Формулы-1 Lotus получил нестандартную конструкцию носового обтекателя. В передней части автомобиля E22 отсутствует центральная часть - на месте кончика носа инженеры оставили отверстие, которое позволяет обеспечить приток воздуха под днище машины. По бокам от получившегося проема остались две стойки, сформировавшие так называемый двойной нос. На данный момент это единственным автомобиль участник Формулы-1 с подобной компоновкой передней части болида. Похожую конструкцию имел автомобиль Williams FW26 в 2004 году. Тогда инженеры также избавились от центрального участка носового обтекателя в аэродинамических целях. Болид получил от болельщиков прозвище «морж». В отличие от Lotus, Williams избрала компоновку с одним отростком в средине носовой части. Цвета нового автомобиля слабо отличаются от прошлогодней раскраски - дизайн по-прежнему выполнен в черно-красной гамме.

В новом сезоне у Lotus появился российский спонсор - на переднем антикрыле нанесен логотип YotaPhone. Под этим брендом продает свои смартфоны отечественная компания Yota Devices. Несмотря на публикацию фотографии модели Е22, Lotus не стала проводить полноценную презентацию. Новый автомобиль пропустит первые коллективные тесты Формулы-1, запланированные на конец января. Lotus E22 выйдет на трассу не раньше второй части испытательных заездов, которые намечены на февраль.

Nissan Murano

Компания Nissan готовится представить кроссовер Murano нового поколения. Официальные подробности о новинке пока не раскрываются, но уже стали известны некоторые детали, получить которые удалось благодаря инсайдерской информации. Nissan Murano изменится в дизайне. За основу будет взят концепт Nissan Resonance, показанный в 2013 году на Детройтском автосалоне. Кроссовер получит новое узнаваемое лицо в общем стиле с Qashqai. Изменится и салон Nissan Murano — в нем появятся улучшенные материалы отделки, а также мультимедийная система NissanConnect. Что же касается технических подробностей, то Nissan Murano нового поколения будет построен на общей платформе с моделями Pathfinder и Maxima. Ожидается, что под капотом кроссовера разместится 3,5-литровый 6-линдровый двигатель мощностью около 270 л.с., хотя не исключено, что появится и гибридная версия.

Официальное место и время презентации новинки пока не сообщается.