Hyundai Genesis

Hyundai представил второе поколение Hyundai Genesis.

Премьера 2-го поколения люксового седана Hyundai Genesis состоялся в автосалоне в Детройте. Американская версия нового Genesis имеет широкий набор стандартных систем безопасности и большое количество функций. Новый Genesis получил современный внешний дизайн, который полностью демонстрирует характер модели и принадлежность автомобиля к премиум-классу. Hyundai Genesis получил новую хромированную решетку радиатора, ксеноновые фары, новые светодиодные индикаторы и противотуманные фары. В профиль автомобиль стал более выразительным благодаря плавным линиям, а гладкая задняя стойка кузова помогает подчеркнуть спортивный стиль нового Genesis. Новый Hyundai Genesis имеет эргономичный дизайн кресел. Салон Genesis поражает своими размерами. Внутренний объем автомобиля составляет 3 483 л, которые являются лидером перед другими моделями этого класса. Genesis обеспечивает наилучшую в своем классе высоту и ширину салона. В новом Hyundai Genesis внедрены разнообразные системы безопасности -  9 подушек безопасности, система курсовой устойчивости и множество других вспомогательных систем. Модель оснащена активным круиз-контролем, системами слежения за слепыми зонами и дорожной разметкой, системами автоматической остановки и мониторинга ситуации при парковке. Одна из важных деталей – ходовая часть нового Hyundai Genesis с полноприводной трансмиссией HTRAC, которая разработана совместно с компанией Magna Powertrain. Новая система с помощью электроники контролирует распределение крутящего момента между передними и задними осями в зависимости от характера управления авто и дорожных условий, обеспечивая надежную стойкость во время движения и поворотов на скользкой дороге. Стандартная комплектация американской версии Hyundai Genesis имеет задний привод, но покупатели автомобиля опционально смогут получить систему полного привода. В США премиум-седан будет продаваться из 5.0-литровым двигателем V8, который развивает мощность в 420 л.с. (313 кВт) и 3.8-литровым V6 с непосредственным впрыском мощностью 311 л.с. (232 кВт). Эти два двигателя работают совместно из 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.

Volkswagen SUV концепт

Volkswagen весной 2014 года представит концепт конкурента Nissan Juke. Предвестник компактного кроссовера Volkswagen, призванного конкурировать с Opel Mokka, Peugeot 2008 и Nissan Juke, дебютирует весной на Женевском автосалоне. Серийная модель появится в 2016 году и будет стоить от 20 000 евро. Новинка, которая будет представлять собой внедорожный вариант хэтчбека Polo следующего поколения, получит модульную платформу MQB и дизайн в стиле более габаритного Volkswagen Tiguan. Модель планируется предлагать как с передним, так и с полным приводом. Кроме того, она получит более дорогие материалы отделки салона и богатое техническое оборудование, чем обычный «Поло», включая адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения перед препятствием. В моторную гамму кроссовера войдет 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1 литр и мощностью 110 л.с, 1,4- и 1,8-литровые двигатели, отдача которых составит 150 и 185 л.с. соответственно, а также 2 дизельных агрегата объемом 1,4 и 2,0 литра (90 и 150 сил). Кроме того, не исключено появление «заряженной» модификации внедорожника, которая получит 220-сильную бензиновую «турбочетверку».

Toyota производитель №1 в мире

Toyota в 2013 году стала производителем №1 в мире. Японский автогигант Toyota сумел вновь подтвердить свое звание самой крупной автомобильной компании мира. По итогам 2013 года концерн смог реализовать 9,98 млн автомобилей по всему миру, что на 2% больше, чем в 2012 году. Такие данные приводит сам производитель с учетом результатов дочерних подразделений Hino Motors Ltd. и Daihatsu Motor Co. Показатели ближайших преследователей и соперников Toyota по-прежнему оказываются чуть ниже. Так, General Motors продал в прошлом году 9,71 млн автомобилей, что на 4% больше по сравнению с 2012 годом. Volkswagen, если не считать грузовых подразделений, реализовал 9,5 млн машин. Зато вместе с ними показатели немецкого концерна составили 9,7 млн автомобилей (+5%), вплотную приблизившись к результатам американцев. Судя по всему, немцы твердо намерены добиться своего – занять автомобильный Олимп к 2018 году. Однако, Toyota прогнозирует на 2014 еще более успешные результаты - 10,32 млн машин (+4% к показателям 2013 года). Напомним вам, что японский автогигант уже показывал лучшие результаты в 2008-2010 годах.

Chevrolet Camaro Z/28 R

Chevrolet представил гоночный вариант Camaro. Компания Chevrolet показала гоночный вариант "заряженного" купе Camaro Z/28, который получит в названии индекс R. По словам инженеров Chevrolet, конструкция гоночного автомобиля максимально приближена к серийной модели. Машины имеют одинаковые аэродинамические обвесы кузова, двигатель и компоненты подвески. Для гонок компании пришлось доработать детали шасси, необходимую для соревнований на выносливость, а также установить оборудование, обеспечивающее безопасность гонщика в случае аварии. Купе Chevrolet Camaro Z/28 оснащается 7-литровой атмосферной "восьмеркой" от "Корвета" мощностью 505 л.с. На автомобиле установлены тормоза Brembo, задний дифференциал повышенного трения со специальной системой охлаждения и облегченный интерьер (отсутствует шумоизоляция салона и аудиосистема, а кондиционер предлагается за доплату).

Nissan Sport Sedan

Nissan представил абсолютно новое поколение дизайна своих автомобилей. Дизайн Nissan всегда выделял его на фоне конкурентов. Сегодня, когда компании исполняется 80 лет, на международном автосалоне в Детройте 2014 дебютирует концептуальный автомобиль Nissan Sport Sedan. Nissan Sport Sedan стал примером дизайна нового поколения и спортивного стиля. Это уникальный дизайн, когда четырехдверный седан обладает аурой настоящего спорт-кара. Данный концепт является предшественником будущих серийных моделей.

Новое поколение дизайна Nissan 

Экстерьер Sport Sedan отличают заниженные широкие пропорции. Низкий капот, маленький дорожный просвет - особенности, характерные скорее для спортивных автомобилей, чем для традиционных седанов. Передняя часть образована хромированной решеткой радиатора, перетекающей на капот. Также на Sport Sedan Concept использованы характерные светодиодные фары в форме бумеранга, передний бампер с большими воздухозаборниками и широкое наклонное ветровое стекло. В профиль мощность внешнему виду автомобиля придают динамичные боковые линии. Они образуют «мускулистый» силуэт, подчеркнутый размещением колес широко по углам. Создается впечатление, что автомобиль движется, даже когда стоит. Sport Sedan оснащен специальными 21-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава с низкопрофильными шинами 275/30R21. Линии боковин плавно переходят к задней части кузова, которую характеризуют большая хромированная накладка на крышке багажника и широкий бампер с глубокими выемками. Задние фонари, выполненные в том же стиле бумеранга, что и фары, расходятся к краям и акцентируют центрированность. Уникальная «парящая» крыша добавляет ощущение открытости и легкости, что прямо противоположно традиционной «тяжести» современных седанов. Финальным штрихом экстерьера является цвет окраски кузова "Strad Amber", навеянный мастерством изготовления и богатства отделки классических скрипок - инструментов, способных генерировать как экспрессивные вибрации, и «мягкие» колебания. Тщательно подобранный цвет получен наслоением оранжево-янтарного верхнего слоя поверх базового золотистого слоя краски. Такая технология позволила добиться глубины и роскошности оттенка. Интерьер Sport Sedan также дает понять, каким будет салон серийного автомобиля ближайшего будущего. Все элементы интерьера созданы из высококлассных материалов. Ромбовидное тиснение и прострочка обивки сидений и панелей усиливает ощущение динамичного движения. В отличие от традиционно плоских поверхностей, тиснение добавляет трехмерность. Кроме того, салон отличают контрастные цвета и граненые металлические акценты. Все вместе эти детали формируют индивидуальную аутентичность и современность Nissan.

Переднеприводный концепт Sport Sedan оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью более 300 л.с. и вариатором Xtronic CVT®,имеющим спортивные настройки, а также инновационной подвеской со спортивными амортизаторами.

Nissan Sport Sedan был создан в подразделении Дизайн центра Nissan Америка в Сан-Диего, штат Калифорния. Разработкой проекта занимались специалисты Глобального Дизайн центра Nissan в Атсуги.

Основные параметры:

Длина, дюймы (мм) 191,7 (4870)

Ширина, дюймы (мм) 75,3 (1912)

Высота, дюймы (мм) 54,3 (1378)

Колесная база, дюймы (мм) 111,2 (2825)

Передний свес, дюймы (мм) 39,1 (992)

Задний свес, дюймы (мм) 41,5 (1053)

Land Rover Landy

Стало известно, что Land Rover зарегистрировал товарный знак «Landy». Возможно, это имя будет использоваться для самой доступной модели компании, слухи о которой ходят еще с весны 2013-го. Разговоры о будущем кроссовере, задуманном как конкуренту BMW X1, всегда были неразрывно связаны с концептом DC100 — именно от него компакт должен унаследовать многие элементы дизайна. В линейке Land Rover теоретический SUV займет место ниже Evoque. Технических подробности послужит либо модифицированная база «Эвока», либо новая платформа, разработанная фирмой в сотрудничестве с материнской Tata и ее китайским партнером Chery. В линейку двигателей войдут 1,2-, 1,6- и 2-литровые бензиновые и дизельные агрегаты.

Больше информации и подробностей о компактном Landy узнаем уже в ближайшее время.

Skoda Superb Outdoor

Рестайлинговое семейство Skoda Superb пополнилось вседорожной версией универсал.

Название получилось - Outdoor. Практичный Superb будет предлагаться как с передним, так и с опциональным полным приводом. Новинка получила неокрашенный обвес с защитными вставками, а также серые молдинги на дверях и рейлинги. Моторная гамма не будет отличаться от других автомобилей этого семейства – это будет все тот же набор из четырех бензиновых и трех дизельных агрегатов объемом 1,4-3,6 литра и мощностью 125-260 л.с. Коробки передач — 6- и 7-ступенчатая DSG на выбор.

Обновленное семейство Skoda Superb, напомним, было представлено в апреле — модели претерпели заметный редизайн экстерьера и несколько доработок в салоне, появились новые цветовые схемы и дополненные набором опциональных дисков.

SEAT Leon CUPRA

SEAT представил топ-модель Leon CUPRA.

Динамичный, технологичный в сочетании с экономичностью – это все новый Leon CUPRA. Благодаря мощности в 280 л.с. CUPRA стал не только топовой моделью, но и самым мощным серийным авто испанской марки. Уже доступны пятидверная версия Leon CUPRA, а также трехдверная модификация Leon SC CUPRA Sport Coupé. «С выходом нового Leon CUPRA компания SEAT делает очередной огромный шаг вперед. CUPRA совершенный, мощный автомобиль, в котором экспрессивная динамика сочетается с исключительным комфортом и убедительным ощущением высокого качества, - говорит Юрген Стакман, председатель правления SEAT SA. Топовая CUPRA 280 с автоматической трансмиссией DSG ускоряется с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды, тогда как версия с «механикой» (Leon SC) за 5,8 секунды. Максимальная скорость,  ограничена электроникой на отметке 250 км/час. Максимальный крутящий момент в 350 Нм, доступный в широком диапазоне (1750-5300 об/мин). При этом новый SEAT Leon CUPRA демонстрирует удивительную экономичность. Двигатель расходует 6,4 литра топлива с трансмиссией DSG (Leon 5D - 6,6 л) и 6,6 литра с « механикой». Уровень выбросов СО2 составляет всего 149 и 154 г/км соответственно (на 41 гр меньше предшественника). Несмотря на увеличение технической начинки, новая генерация весит на 55 кг меньше, чем предыдущая. Адаптивная подвеска нового поколения, разработанная специально для модельной линейки CUPRA, приобрела еще большей чувствительности и способна адаптировать характеристики амортизаторов к изменениям дорожных условий в течение каких-то миллисекунд. Новый самоблокирующийся дифференциал на передней оси значительно улучшает сцепление колес и управляемость переднеприводного CUPRA . Конструктивно эта система представляет собой многодисковую муфту с гидравлическим приводом и электронным управлением. Максимальное блокирующее усилие достигает 1600 Нм, а в определенных ситуациях электроника может перебрасывать до 100 % тяги на одно колесо. Самоблокирующийся дифференциал интегрирован в работу всех систем стабилизации, например ESP и EDS. Он не только улучшает сцепление с поверхностью, но и позволяет избежать паразитного силового подруливания. Более того, благодаря чрезвычайной чувствительности он не производит никакого негативного влияния на информативность руля. К числу эксклюзивных особенностей CUPRA относится специально настроенная система стабилизации (ESP), что позволяет управлять в значительно более агрессивной манере при максимальном уровне безопасности. Для поездок в экстремальных условия, например на гоночном треке, предусмотрено две ступени отключения системы . На первом деактивируется только противобуксовочная функция, а система ESP переходит в спортивный режим с большими порогами угла рыскания. Вторая ступень предусматривает полное отключение системы ESP. Характерными признаками модели CUPRA - уникальные колесные диски диаметром 19 дюймов, окрашенные в титановый цвет, аэродинамический комплект, в состав которого входит задний спойлер на кромке крыши, надпись «CUPRA» на тормозных суппортах и корпуса наружных зеркал черного цвета. Базовая комплектация также включает полностью светодиодные фары и светодиодные задние фонари. В дополнение к стильному дизайну светодиодные фары обеспечивают ряд чисто практических преимуществ. В частности, их цветовая температура составляет 5300 К, поэтому по своим характеристикам они близки к дневному свету и значительно меньше утомляют зрение. Стоит отметить также экономичность такой оптики, ведь светодиодные модули потребляют минимальное количество электроэнергии. Например, в режиме ближнего света каждая фара потребляет всего 20 Вт. Базовое оборудование включает также спортивные сиденья, руль «CUPRA» и мультимедийную систему с цветным сенсорным дисплеем.

Mercedes-Benz AMG GT

Преемник знаменитого Mercedes-Benz SLS AMG по имени AMG GT появится на свет летом 2014 года. Как он будет выглядеть, пока знают только дизайнеры автомобиля, но они уже могут гордиться своей работой. "Это самый красивый автомобиль, который мы когда-либо делали", - заявил главный стилист Mercedes-Benz Горден Вагенер. По его словам, все, кому уже удалось увидеть  концепт, сравнивают его с легендарным Jaguar E-Type (купе, созданное в 50-х годах прошлого века, которое считается одним из самых красивых в мире). Вагенер уверен, что немецким стилистам удалось наделить свое новое творение "большей вневременной классической легкостью". По слухам, суперкар получился настолько низким, что на его бортах даже не осталось места для традиционной штамповки, соединяющей капот и арку заднего колеса. Такое техническое решение можно увидеть на новом поколении седана Mercedes-Benz C-класса. Ожидается, что суперкар оснастят новым 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Этот двигатель планируется составить из двух двухлитровых "четверок", которыми оснащаются "заряженные" модификации переднеприводного семейства Mercedes. На хэтче Mercedes A45 AMG такой двигатель развивает, к примеру, 360 л.с. Мощность же мотора AMG GT прогнозируется на уровне 500 л.с.

Премьера суперкара  состоится на Гран При Германии в июле 2014 года.

McLaren MP4-12C

McLaren Automotive в следующем году запустить в серию "заряженную" модели MP4-12C, которая составит конкуренцию самому мощному купе Ferrari 458 Italia – Speciale. Новинка получит тот же 3,8-литровый 8-цилиндровый твин-турбо мотор, что и обычный суперкар MP4-12C, но форсированный с 625 до 650 л.с. Новый "Макларен" внешне будет отличаться от MP4-12C. Дизайнеры добавят элементы от гибридного купе P1, доработают интерьер и серьезно поработают над аэродинамикой.  Базовый 625-сильный McLaren MP4-12C будет ускоряется с нуля до "100" за 3,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 330 км в час. Напомним Вам, что 605-сильное купе Ferrari 458 Italia Speciale, оснащенное 4,5-литровой атмосферной "восьмеркой", набирает 100 км в час за 3 секунды, что на 0,4 секунды быстрее стандартной машины.

Lotus C-01

Lotus Motorcycles готовится представить нам свой первый супербайк.

Новый проект Lotus Motorcycles появился на свет благодаря совместной работе немецких специалистов из Holzer Group и команды Kodewa Racing. Lotus Motorcycles уже подготовили два действующих прототипа, которые проходят интенсивные испытания на дорогах общего пользования и гоночных трассах. Предполагается, что Lotus C-01 будет выпускаться в двух модификациях. Заряженная версия будет оснащаться V-образной "двойкой" мощностью около 200 л.с. Lotus C-01 базовой версии получит менее мощный мотор  и будет одет в обычный пластиковый обтекатель. Издание MotorCycleNews (MCN) показала первые компьютерные 3D изображения супербайка Lotus C-01. Напоминаем Вам, что пока информация, касающаяся проекта Lotus Motorcycles, носит неофициальный характер.

Shelby 289 FIA Cobra CSX7000

Shelby представит лимитированную версию Cobra.

Shelby American выпустит версию 289 FIA Cobra, посвященную 50-летию гоночной модели. Получивший приставку к названию CSX7000 ретро-спорткар будет выпущен лимитированной серией в 50 автомобилей. От его «родителя» из 60-х нам напоминает классическая цветовая схема. Из новинок хотелось бы отметить 15-дюймовые легкосплавные диски, разведенные по бокам трубы выхлопной системы и черные виниловые сиденья. Кроме того, необходимо отметить модифицированную конструкцию модели и усиленную тормозную систему.

Цена новинки - $ 95 000 за модификацию с кузовом из стекловолокна и $ 160 000 за алюминиевую 289 FIA Cobra CSX7000.

Ford F-150

В Детройте Ford представит алюминиевый пикап Ford F-150.

Компания пошла на расширенное применение алюминия в новом поколении культового пикапа F-150, который вот уже 37 лет является самым продаваемым легким грузовиком Америки. В прошлом году мы увидели концепт Atlas, который дал понять каким будет новый пикап. Ford обещает, что теперь автомобиль станет легче на 317 кг, при этом не потеряв своей прочности, так ценимой покупателями. Снижения массы позволит приблизить шоссейный расход топлива к отметке 7,8 л/100 км, тогда как нынешнее поколение F-150 расходует на трассе около 10 л/100 км. Предполагается, что из алюминия будут выполнены капот, двери и крылья новинки. Но сохранится ли на новом F-150 лонжеронная рама, и какие еще детали будут сделаны из "металла", пока не сообщается. Известно, что на экономичность также будет работать новейший 10-ступенчатый "автомат", разработанный совместно с GM и гибридная силовая установка, созданная в партнерстве с Toyota. Следует также предупредить, что цена новинки вырастит из-за более дорогого производства и вынужденных затрат на перепроизводство. Можно предположить, что алюминиевый F-150 поступит в продажу уже во второй половине 2014 года. В моторную гамму войдут 5-литровый V8, турбодвигатель EcoBoost в 3,5 л, а также новый атмосферный V6 того же объема. В 2015 году к ним присоединится компактный 2,7-литровый V6 с турбонаддувом.

Гран-при России Формула 1

Берни Экклстоун официально подтвердил точное время старта Гран-при России Формулы 1: он начнется в 15:00 по московскому времени 12 октября 2014 года на автодроме в Олимпийском парке Сочи. Квалификация, проходящая в субботу, 11 октября, стартует в это же время. По словам промоутера Гран-при России: «Время 15 часов было определено как наиболее удобное для старта гонки. В конце прошлой недели мы получили официальное подтверждение FOM, фиксирующее это решение. Теперь все поклонники «королевских гонок» знают не только место и дату, но и точное время начала самого ожидаемого авто-спортивного события 2014 года».

Напоминаем Вам, что купить билеты на Гран-при России можно будет начиная с 4 марта 2014 года - ровно за 222 дня до гонки.

10 самых неудачных автомобильных проектов за 15 лет

Автомобильные компании тратят космические суммы на разработку новых моделей, но не всегда эти вложения окупаются: спрос на получившуюся машину оказывается очень низким.

Европейские аналитики из Bernstein Research составили список из 10 провальных проектов за последние 15 лет.

Так, наиболее убыточным проектом, стал сити-кар Smart. Ошибка руководства Mercedes-Benz, владеющего брендом Smart, заключается в том, что разработку машины доверили группе молодых специалистов, которые создали машину с применением сложных технических решений - заднеприводная компоновка, турбированный двигатель и специальные системы стабилизации и АБС. Кроме того, для выпуска машины был создан завод во Франции, где стоимость рабочей силы очень высокая. В итоге автомобиль вышел гораздо более дорогим, чем предусматривает сегмент сити-каров, в результате чего объем продаж 200 тыс. штук в год так и не был достигнут. По оценкам экспертов, разработка первого поколения Smart стоила €3,35 млрд, потеря на каждой машине составила около €4,5 тыс. В компании сомневаются, что и нынешняя версия Smart приносит прибыль. Вторым неудачником эксперты назвали городской хетчбэк Fiat Stilo. С этой моделью итальянский концерн попытался разработать конкурента VW Golf, создав новую платформу и линейку двигателей. Машина продавалась лишь с огромными скидками, в самый удачный год удалось достичь показателя 180 тыс. реализованных автомобилей, но об изначальной цели в 380 тыс. машин за этот же период итальянцы не достигли. По оценкам Bernstein Research, разработка машины стоила €2,1 млрд, тогда как потери на каждой машине составили €2,7 тыс. Аналитики уверены, что провал Stilo стал колоссальным ударом для Fiat, от которого компания так и не смогла оправиться. Следующим в списке оказался представительский эксперимент от Volkswagen лимузин Phaeton. VW попытался переманить часть аудитории у таких брендов, как Mercedes-Benz и BMW, но премиум-покупатели в своем большинстве не захотели премиальный автомобиль от производителя массовых машин. Несмотря на несколько инженерных преимуществ, таких как 6-литровый двигатель очень редкой компоновки W12 и 5-литровый дизель V10. Запланированный объем выпуска Phaeton составлял около 50 тыс. машин в год, но в итоге выпускались лишь 11 тыс. машин. На разработку лимузина ушло €2 млрд, а на каждой машине VW терял около €28 тыс. В число других неудачников вошел еще один компактный ситикар — Peugeot 1007. Миниатюрный автомобиль со сдвижными дверями должен был полюбиться горожанам, часто паркующимся в ограниченном пространстве, но машина получилась слишком дорогой — около €18 тыс. Впоследствии цену снизили до €12 тыс., но за год удалось продать лишь 75 тыс. таких машин из запланированных 200 тыс. На разработку автомобиля, по оценкам Bernstein Research, ушло около €1,9 млрд, а потери от каждой машины достигли €15 тыс. В Bernstein Research отметили сравнительно неудачное первое поколение хетчбека Mercedes-Benz A-Class. Автомобиль стал первой переднеприводной моделью в истории марки, но ожидания оказались слишком велики: вместо запланированных 250 тыс. в лучшие годы удалось продать только 200 тыс. машин. Кроме того, машина на запуске провалила “лосиный” тест. Разработка A-Class обошлась в €1,7 млрд, тогда как Mercedes-Benz терял на каждой машине около €1,4 тыс. Следующее поколение A-Class, утверждают в Bernstein Research, стало гораздо более удачным. Во вторую пятерку неудачников вошли базирующийся на Ford Mondeo Jaguar X-Type, слишком непривлекательная Renault Laguna, чересчур инновационный для своего времени Audi A2 и экстравагантный Renault Vel Satis. Если появление большинства этих автомобилей в этом списке легко ожидаемо, то попадание в перечень неудачников суперкара Bugatti Veyron выглядело маловероятным. Тем не менее в Bernstein Research уверены, что VW Group теряет на каждой машине около €4,6 млн. Veyron является самой быстрой машиной для дорог общего пользования на рынке с максимальной скоростью 431 км/ч. В компании отмечают, что разработка автомобиля обошлась примерно в €1,7 млрд, практически столько же, сколько VW мог бы потратить на программу участия в “Формуле-1”. Специалисты Bernstein Research считают, что участие в гонках было бы гораздо более полезным для имиджа и продаж младших моделей VW, чем продажи почти штучного гиперкара.

Porsche Cayman GTS

Porsche приступила к дорожным испытаниям «заряженной» версий Cayman. Новинку построят на базе S-варианта. 6-линдровый 3,5-литровый мотор станет на 15 л.с. мощнее. Таким образом, Cayman получит 340-сильный агрегат. С точки зрения дизайна «горячая» версия Cayman будет отличаться от своего «незаряженного» варианта переделанными передними бамперами и новым задним диффузором. Помимо этого, купе обзаведется новыми 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Плюс ко всему, в список оснащения новинки войдет карбон-керамические тормоза и активная подвеска. В стандартном оснащении Cayman, который получит к названию приставку GTS, укомплектуют механической коробкой передач. Роботизированная трансмиссия PDK будет предлагаться в качестве опционального оборудования.

Премьера модели должна состояться в апреле 2014 года.

Hyundai Grand Santa Fe

Компания «Хендэ Мотор СНГ» представляет новый полноразмерный кроссовер Grand Santa Fe на  рынке СНГ. Модель была впервые представлена широкой публике на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012, а ее европейская премьера состоялась в прошлом году на мотошоу в Женеве. Теперь новый кроссовер премиум-класса от Hyundai доступен и у наших дилеров. В начале этого года новый полноразмерный кроссовер от Hyundai будет доступен в двух максимальных комплектациях High-Tech с дизельным или бензиновым двигателем. Более доступные модификации Grand Santa Fe появятся весной. Grand Santa Fe унаследовал главные преимущества Santa Fe 3-го поколения: яркий, эмоциональный дизайн, концепция которого получила название Storm Edge, высочайший уровень комфорта и качества исполнения. При этом Grand Santa Fe значительно вместительнее: кузов увеличен на 225 мм, высота — на 10 мм. Это позволило обеспечить 50 мм дополнительного пространства для ног и 10 мм над головой пассажиров второго ряда сидений и 35 мм и 33 мм соответственно — для пассажиров третьего ряда сидений, а также увеличить объем багажника на 118 литров (со сложенными сиденьями третьего ряда). Покупатели Grand Santa Fe смогут выбрать один из двух типов двигателя: бензиновый V6 объемом 3,3 литра с системой распределенного впрыска топлива MPI и мощностью 271 л.с. или 197—сильный дизельный R2,2 VGT CRDi. Оба двигателя агрегатируются 6-ступенчатой гидромеханической автоматической трансмиссией и системой полного привода, что позволяет обеспечить ускорение до 100 км/ч за 8,8 сек или 10,3 сек (соответственно) и максимальную скорость 207 км/ч или 200 км/ч (соответственно).

Toyota FT-1

Toyota представила на моторшоу в Детройте концептуальное спорткупе FT-1 (от слов «Future Toyota» – «Будущая Тойота»), которое демонстрирует в каком направлении будет развиваться стилистика модельного ряда японского производителя. В ближайшее время виртуальная версия этого прототипа также дебютирует в гоночном симуляторе Gran Turismo 6, где машину можно будет опробовать на японском автодроме Fuji Speedway. По словам дизайнеров FT-1, при создании прототипа они вдохновлялись такими автомобилями, как 2000GT, Celica, Supra, MR2 и GT86. Кроме того, на внешность этой машины оказали влияние концепты FT-HS и Lexus LF-LC. В компании отметили, что разработка этого проекта в компании началась в 2012 году. Главные характеристики FT-1 уже называют – переднее-моторную компоновку, задний привод, сдвинутый максимально к задним колесами пассажирский отсек, а также большую площадь остекления для лучшего обзора. Кроме того, машина получила проекционный дисплей и рулевое колесо, похожее на аналогичный элемент болидов Формулы-1.

О возможности серийного производства информации пока нет. Ранее сообщалось, что подобная машина может появиться на конвейере в качестве преемника модели Supra. Предполагается, что его построят на модернизированном шасси купе GT86 и оснастят гибридной силовой установкой.

Dacia 1300 Concept

Dacia 1300 Concept - современная интерпретация классического седана известного румынского авто-производителя, нарисованная дизайнером Александру Марисом. Создатель рассказывает, что Dacia 1300 будет иметь совсем другую цель, нежели ее предок. Александру окрестил ее не народным автомобилем, а люксовым седаном, который конкурировал бы с Audi A7, Mercedes S-класса и Porsche Panamera. За "сердце" отвечал бы могучий V8, спаренный с электромотором. Привод, естественно, был бы задний, несмотря на то, что оригинал был переднеприводным. Дизайнер подчеркнул, что его работа завершена примерно на 85%, поэтому в будущем мы увидим дальнейшие результаты этой интересной разработки.

Chevrolet Corvette Z06

Наконец-то рассекретили внешность самого мощного за всю историю Chevrolet Corvette. Chevrolet распространила первые официальные изображения "заряженной" модификации суперкара Corvette, премьера которой состоится на Детройтском автосалоне. Технические характеристики Corvette Z06 по-прежнему тщательно скрываются. Судя по официальным фотографиям, "заряженный" суперкар будет очень серьезно отличаться от своего стандартного побратима. Chevrolet Corvette Z06 выглядит куда агрессивнее за счет расширенных колесных арок, переднего сплиттера, накладок на пороги с развитыми воздухозаборниками и колесных дисков большего диаметра. Кроме того, индекс Z06 предполагает появление новых решетки радиатора, капота и заднего спойлера. Изменений в интерьере значительно меньше. Во всяком случае, на единственном фото салона нового суперкара бросается в глаза лишь рулевое колесо, отличающееся по дизайну от того, что можно увидеть на уже представленных версиях Corvette.

Официальных данных о силовом агрегате Corvette Z06 по-прежнему нет. Одни эксперты считают, что суперкар снабдят новой, специально для этого разработанной V-образной "восьмеркой" объемом 7 литров с механическим компрессором - такой мотор будет развивать около 620 лошадиных сил. По другим данным, для нового Corvette Z06 подготовят новую версию двигателя, который устанавливался на Z06 предыдущего поколения - атмосферного V8 объемом 7 литров, разивавшего всего 505 л.с. Этого, впрочем, суперкару хватало, чтобы тратить на ускорение до 100 км/ч всего 3,6 секунды.

Уже скоро узнаем все остальные характеристики, ждать осталось не долго.

Audi Allroad Shooting Brake

Audi официально представила новый концептуальный кроссовер - Allroad Shooting Brake. Прототип, открытый показ которого состоится в Детройте, оснащен гибридной силовой установкой мощностью 408 л.с. В состав силового агрегата Allroad Shooting Brake входят 2-литровая турбированная «четверка» мощностью 292 л.с. и соединенный с ним 40-киловаттный (55 л.с.) электромотор с 85-киловаттным (115 л.с.) электродвигателем. С места до 100 км в час 1600 кг кроссовер разгоняется за 4,6 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км в час. Средний расход топлива прототипа составляет 1,9 литра на 100 км пробега. Общий запас хода равен 820 км, из которых 50 можно преодолеть только на электротяге. Автомобиль получил 3 режима работы управляющей электроники. Первый из них – EV – предполагает, что используется только электромотор на задней оси. Максимальная скорость в таком случае составляет 130 км в час. При активации режима Hybrid, соединенный с двигателем внутреннего сгорания электромотор выполняет функцию генератора, обеспечивая пополнение запаса аккумуляторов. Режим Sport переведет все моторы кроссовера в режим максимальной отдачи. Габаритная длина концепта составляет 4,2 м, ширина – 1,85 м, а высота – 1,41 м. Колесная база прототипа равна 2,51 м. Таким образом, Allroad Shooting Brake на 185 мм короче, на 19 мм шире и на 198 мм ниже Audi Q3. Разница в длине колесной базы составляет 93 мм в пользу серийной модели. 

Кузовные панели трехдверного прототипа изготовлены из карбона и алюминия. Автомобиль получил матричные светодиодные фары головного света, аналогичные тем, что использовались на представленном в сентябре 2013 года во Франкфурте концептуальном купе Sport Quattro. Среди серийных моделей Audi подобной оптикой оснащается обновленный седан A8. Салон, в отделке которого использовались,  кожа и алюминий, рассчитан на 4 человек. Прототип лишен аналоговой приборной панели, вместо которой установлен 12,3-дюймовый TFT-дисплей. В зависимости от выбранного водителем режима работы, он может демонстрировать либо показания спидометра и тахометра, либо, например, данные навигационной системы, которые займут весь экран.

Mercedes-Benz возродит Maybach

Стало известно, что Mercedes-Benz собирается использовать марку Maybach, которая была ликвидирована в 2012 году, для топовой версии седана S-Class нового поколения. Автомобиль под таким брендом появится в продаже в США к концу 2014 года. По всей видимости, марка придет на смену бренду Pullman. Речь идет о создании суббренда, под которым компания будет продавать наиболее роскошные варианты S-Class. «Майбахи» будут отличаться более обширным и дорогим оборудованием, а также рядом стилистических элементов в оформлении кузова. 

Новинка встанет на ступеньку выше Mercedes-Benz S600, который получил 530-сильный битурбированный двигатель V12. Ожидается, что стоимость Mercedes-Benz Maybach будет начинаться от 250 000 долларов. Седан составит конкуренцию Bentley Mulsanne и Rolls-Royce Phantom.

Nissan Elgrand

Nissan начал выпуск в Японии рестайлинговой версии минивэна Nissan Elgrand. Разработчики поменяли передний бампер и сильно доработали интерьер автомобиля, в остальном автомобиль остался без изменений. При взгляде на Nissan Elgrand в глаза сразу бросается крупная фальшрадиаторная решетка с большим количеством хромированных планок на переднем бампере. Это самая большая передняя решетка, что ставится на современные легковые японские автомобили. Новый бампер потребовал новые фары, которые получили набор светодиодных линз. В салоне форма покрытия потолка изменилась, благодаря чему увеличилось пространство всего салона, и пассажирам больше не будет казаться, что над головой совсем не осталось места. Приборная панель потеряла одну из трех своих круговых шкал, теперь вниманию водителя предоставлены только спидометр и тахометр, дополненные указателями температуры двигателя и уровня топлива, прочая информация выводится в электронном виде на встроенном в центр приборной панели 5-дюймовом экране. Третий ряд сидений обзавелся салазками и может перемещаться по салону вперед и назад на расстояние до 240 мм.

Jaguar C-X17

Впервые кроссовер Jaguar C-X17 был представлен во Франкфурте осенью 2014 года. В Брюсселе британский автопроизводитель представил улучшенную версию концептуального внедорожника C-X17. Новинка имеет красный цвет кузова (Italian Racing Red). Его габаритная длина равна 4718 мм, высота – 1649 мм, а ширина 1959 мм. Размер колесной базы составляет 2905 мм, а клиренс – 213 мм. Внедорожник Jaguar C-X17 получил управляемость седана. Этого достигли благодаря низкому центру тяжести, небольшой массе и системе контроля вектора тяги. Эта система, подтормаживая колеса, распределяет между ними крутящий момент, что снижает недостаточную поворачиваемость и улучшает сцепление с дорожным покрытием. Под капотом Jaguar C-X17 будут находиться абсолютно новые 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы, а также V-образная "шестерка". Jaguar C-X17 получит новую цифровую приборную панель, проекционный дисплей, аудиосистему Meridian с 28 динамиками, пару дополнительных кресел, которые спрятаны под полом багажного отсека. Также можно отметить двухцветную кожаную обивку, алюминиевые и черные анодированные металлические акценты.

В серию кроссовер Jaguar C-X17 выйдет в 2015 году.

Qoros 3 Hatch

Хэтчбек Qoros 3 выглядит более динамично и спортивно, чем седан, и ориентирован на более молодую аудиторию. Дебют Qoros 3 Hatch намечен на Женевский автосалон. Qoros 3 позаимствовал дизайн у седана, за исключением задней части. Некоторые мелкие доработки получила передняя часть модели – слегка изменен передний бампер, решетка радиатора и противотуманные фары. Колесная база модели осталась неизменной, однако хэтчбек естественным образом стал заметно короче, чем седан – разница в длине у Qoros 3 в двух типах кузова составляет 177 мм. Насколько уменьшился объем багажника, не сообщается. Оформление интерьера в целом также позаимствовано у седана, однако хэтчбек получит некоторое количество нового оборудования. В частности, официально объявлено, что Qoros 3 Hatch будет серийно оснащаться мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном. Она, помимо прочего, предоставляет доступ к облачному хранилищу данных и социальным сетям. Хэтчбек планируется оснащать 1,6-литровым двигателем в атмосферном и турбированном вариантах. Развивает этот двигатель 126 и 156 л.с. соответственно. В качестве коробок передач производитель предложит 6-ступенчатую "механику" и роботизированную КПП с двумя сцеплениями.

Acura выпустит компактный кроссовер

Новинка, которая будет построена на базе Honda Fit, предназначена в первую очередь для китайского рынка. Автомобиль появится в продаже в 2016 году. О технической части нового кроссовера от Acura информации пока нет. Скорее всего он получит тот же агрегат, что и у Fit. Речь идет о 1,5-литровом двигателе DOHC I-VTEC с прямым впрыском мощностью в 130 л.с. Двигатель может работать в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатой трансмиссией Continuously Variable Transmission.

Более подробную информацию узнаем позже.

Porsche готовит спортивный седан

Porsche планирует выпустить среднеразмерный спортивный седан, который займет место в модельном ряду перед хэтчбеком Panamera. Предполагается, что такой автомобиль составит конкуренцию «пятерке» BMW, Mercedes-Benz E-Class, Maserati Ghibli и Jaguar XF. Выпуск нового седана является частью плана производителя по увеличению своих ежегодных продаж, которые немцы рассчитывают поднять до отметки в 200 тысяч машин после 2015 года. «Разработка подобного автомобиля является одной из наших идей по созданию машины, которая бы заняла место перед «Панамерой». Однако “запуск в серию этой модели будет очень непростым решением, так как мы недавно сделали большой шаг по выводу на рынок кроссовера Macan», – говорит представитель марки.

По слухам машина уже известна под внутрикорпоративным именем Pajun, образованным из двух слов – Panamera (Pa) и Junior (Jun). Ожидалось, что модель, которую построят на «фольксвагеновской» платформе MSB, дебютирует в конце 2016 или начале 2017 года.

Acura TLX

Acura представила новый седан TLX. На моторшоу в Детройте дебютировал концептуальный седан Acura TLX, являющийся предвестником новой серийной модели. Он заменить сразу 2 модели – TSX и TL, заняв в модельном ряду место между четырехдверками ILX и RLX. Габаритная длина концепта составила 4831 мм, а размер колесной базы равен 2776 мм. Концепт-кар получил светодиодные фары головного света, а также 20-дюймовые алюминиевые колесные диски. Acura TLX будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами. Базовая версия седана получит передний привод, 4-цилиндровый 2,4-литровый двигатель и 8-диапазонную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Более мощный вариант оснастят полным приводом и 3,5-литровой «шестеркой», сочетающейся с 9-ступенчатым «автоматом». Настройки электроусилителя руля, системы полного привода SH-AWD (стала на 25% легче и получила новые настройки управления вектором тяги), работы коробок передач и отклик на нажатие педали газа можно изменять при помощи системы Integrated Dynamics System (IDS). У нее есть четыре режима работы: Econ (экономный), Normal, Sport и Sport +. Седан также обзаведется полноуправляемым шасси P-AWS и системой подавления шума Active Noise Control. Кроме того, Acura TLX получит систему автоматического торможения, систему предупреждения фронтальных столкновений, адаптивный круиз-контроль, а также системы слежения за разметкой и рядностью движения.

Выпуск серийной версии Acura TLX начнется во второй половине 2014 года.

Cadillac сменил логотип

Cadillac официально представил новый логотип, который лишился лавровых венков, украшавших гербовый щит. Новая эмблема появится на серийных моделях марки во второй половине 2014 года – первыми ее получат купе ATS и седан CTS. Обновленный герб отображает новый язык дизайна наших автомобилей. «Они стали ниже, длиннее и аэродинамичнее» – заявляет главный дизайнер Cadillac Эндрю Смит. «Цель обновления эмблемы – демонстрация одновременной эволюции марки Cadillac и ее ключевых ценностей». Необходимо отметить, что одной из основных причин редизайна логотипа стало недовольство клиентов марки. При опросах, большая часть покупателей высказала негативное отношение к дизайну прошлого варианта эмблемы, в особенности лавровых венков. 

Эмблема Cadillac'а за 111-летнюю историю бренда менялась 40 раз. Лавровые венки на ней появились в 80-х годах прошлого столетия, а последний рестайлинг логотипа был проведен в 1999 году.

Infiniti Q50 Eau Rouge

Infiniti показал на автосалоне в Детройте концептуальную версию седана Q50, названного Eau Rouge (Красная звезда), название которого взято в честь одного из поворотов бельгийской гоночной трассы. Большая часть аэродинамического обвеса, как бы нам намекает на болид Формулы-1, изготовлена из карбона. Отличия обычного Q50 от концепта заключаются в наличии у последнего сплиттера на переднем бампере, накладок на пороги и диффузора с интегрированным светодиодным фонарем в стиле болида Формулы-1. Абсолютно все детали, включая крышу, изготовлены из карбона. Плюс ко всему, Eau Rouge укомплектован 21-дюймовыми легкосплавными дисками, тогда как серийная модификация Q50 оснащается 17- или 19-дюймовыми колесами. В интерьере Q50 Eau Rouge также присутствуют карбоновые детали, окрашенные в тот же цвет, что и кузов. Помимо этого, прототип получил обшитое замшей рулевое колесо с подрулевыми лепестками коробки передач, которые сделаны в стиле аналогов у болидов Формулы-1. О силовой установке прототипа к сожалению никакой информации нет. По слухам, серийная версия концепта получит двигатель, отдача которого превысит отметку в 500 л.с.

Volkswagen Passat BlueMotion

Volkswagen представил публике экономичный Passat. Представленный Passat BlueMotion оснащен обычным двигателем семейства TSI, который при объеме в 1,4 л развивает 150 л.с. работая в паре с КПП DSG. Однако в конструкцию двигателя и трансмиссии внесен ряд ключевых изменений. В частности, впервые на "Пассате" применена система деактивации половины цилиндров (европейским покупателям она знакома по двигателям, устанавливающимся на Golf и Polo). Электроника способна отключать 2-ой и 3-ий цилиндры двигателя, когда в их работе нет необходимости – в частности, в городском цикле, когда мотор работает почти на холостых оборотах. Кроме того, новый концепт умеет при движении накатом "расцеплять" двигатель и КПП, минимизируя тем самым потери на преодоление механического сопротивления деталей коробки передач. Не обошлось и без традиционной системы "старт-стоп". В итоге Volkswagen Passat BlueMotion расходует в загородном цикле 5,6 литров топлива на 100 км. Производитель утверждает, что этот результат позволяет новинке считаться в США самым экономичным седаном в своем классе среди моделей с традиционными бензиновыми моторами.

Будущая новинка дебютирует в Детройте в ранге концепта, но не исключено, что в ближайшее время VW начнет продажи этого седана.

Mercedes-Benz S600

Встречайте ! Mercedes-Benz в рамках автосалона в Детройте представил нам самую мощную версию седана S-Class – S600. Новинка оснащена 6-литровым битурбированный мотором V12. Отдача двигателя S600 составляет 530 л.с. и 830 Нм крутящего момента, который доступен на отметке всего лишь в 1900 оборотов в минуту. Мотор седана сочетается с 7-диапазонной автоматической коробкой передач. С места до «100» новинка разгоняется за 4,6 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км в час. В список стандартного оснащения Mercedes-Benz S600 нового поколения войдут -  адаптивная интеллектуальная подвеска Magic Body Control и пакет Driving Assistance Plus. В него входят системы слежения за рядностью движения и мертвыми зонами, адаптивный круиз-контроль и функция автоматического торможения при возникновении опасности наезда на пешехода.

На данный момент в линейке S-Class есть лишь еще одна модель с мотором V12 – S65 AMG. Двигатель этой модификации развивает 630 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. С места до 100 км в час такой седан разгоняется за 4,3 секунды.

Peugeot 308 SW new

Премьера Peugeot 308 SW нового поколения состоится весной в рамках автосалона в Женеве. Новинка построена на модульной платформе группы PSA Peugeot-Citroen, которая называется EMP2. Это же шасси использовалось при создании хэтчбека 308, представленного в мае 2013 года. Габаритная длина грузопассажирской модификации составляет 4,58 м, что на 8 см больше в сравнении с предшественником и на 33 см больше по сравнению с хэтчбеком. Объем багажного отсека 308 SW составляет 610 л, что на 64 л меньше по сравнению с предшественником. Конкурентами новинки станут, в частности, Volkswagen Golf Variant, Skoda Octavia Combi и Kia cee'd SW. Объемы багажных отсеков этих моделей составляют 605, 610 и 528 литров соответственно. Объем полезного пространства багажного отсека 308 SW нового поколения при убранных спинках кресел 2-го ряда, которые в сложенном состоянии образуют ровную поверхность, пока неизвестен. При смене поколения универсал 308 лишился опционального 3-го ряда кресел, который предлагался для модели прошлого поколения. Информацию о моторной гамме 308 SW второго поколения французы не привели. Тем не менее, можно предположить, что модель будет продаваться с 1,2-литровым бензиновым 3-цилиндровым турбированным агрегатом, отдача которого в зависимости от версии составит от 110 до 130 л.с. Плюс ко всему, в линейку войдут дизели мощностью от 120 до 150 л.с.

Fiat Punto new

Fiat готовит замену хэтчбеку Punto.

Итальянцы разрабатывают новую модель, которая через пару лет придет на смену Punto. Автомобиль будет представлять собой 5-дверную версию Fiat 500 и получит характерный для “донора” дизайн - короткий капот, двойные круглые фары и сильно наклоненные стойки. Предполагается, что новинку разработают на удлиненной базе “500”, а от 3-дверки она также позаимствует линейку двигателей. 5-дверный хэтчбек появится в 2015 году и вытеснит с конвейера устаревший Fiat Punto.

Mazda Flair

В конце января Mazda начинает в Японии продажи своего самого доступного кроссовера — Flair. Автомобиль с пластиковым кузовом будет стоить чуть более 12 000 долларов. Свою новинку Mazda позиционирует как «легкий кроссовер», в котором высокая проходимость сочетается с топливной экономичностью. Кузов автомобиля выполнен из ударопрочного пластика и поставлен на 15-дюймовые колеса. Дорожный просвет Mazda Flair составит 175 мм, а углы съезда и въезда, по данным производителя, составляют 28 градусов. Фотографии интерьера новинки еще не опубликованы, но в компании заверяют, что внутри автомобиля смогут комфортно разместиться 4 человека, а сам салон будет выполнен в современном дизайне с применением высококачественных материалов. Из доступных в базовой версии опций, пока называются лишь подогрев передних сидений и складывающиеся задние кресла. Под капотом Mazda Flair установлен двигатель объемом 660 см3, который агрегатирован с бесступенчатым вариатором. Кроме того, известно, что в некоторых комплектациях автомобиль получит частичный полный привод и будет оснащаться системой помощи при спуске с уклона.

Acura RDX

Acura сообщила подробности о новом RDX, продажи которого уже начались. Кроссовер получил увеличенный до 200 мм дорожный просвет, дополнительную антикоррозийную обработку днища и пластиковую защиту моторного отсека. Кроме того, модель обзаведется омывателем фар и датчиком уровня омывающей жидкости, а максимальная скорость Acura RDX увеличилась до 210 км в час. Напомним Вам, что аналогичные новации получил и более крупный MDX, о котором мы уже писали. Новинка будет поставляться только с одной силовой установкой и в одной комплектации. Кроссовер получит 3,5-литровую бензиновую “шестерку” с непосредственным впрыском топлива, развивающую 273 л.с. и 340 Нм крутящего момента, и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Первую “сотню” полноприводная Acura RDX набирает за 7,9 секунды. Расход топлива в городском цикле составляет 14 л на 100 км пробега, в смешанном цикле – 10 л, а в загородном – 7,6 л. Модель будет доступная и в комплектации Techno, в состав которой войдут ксеноновые фары головного света, система бесключевого доступа, электропривод двери багажника, датчики дождя и света, 18-дюймовые литые диски, зеркала заднего вида с обогревом, функцией памяти и электроприводом. Кроме того, кроссовер получит кожаную отделку салона, люк, аудиосистему с 6 динамиками и сабвуфером, а также климат-контроль.